インフラの中でも特に人気の高い鉄道会社。経営が安定している大企業が多いだけでなく、日本社会の基盤である「交通インフラ」事業を手がける鉄道会社。毎年多くの就活生から絶大な人気を集めています。そのため、JR東海・東日本・西日本を始めとした鉄道会社の採用倍率は非常に高く、深い業界理解や、丁寧に準備をした志望動機がなければ選考を突破するのはかなり難しいと考えられます。鉄道会社を志望する就活生の皆さんは心して選考対策を行う必要が有ります。そして、人気のある各鉄道会社の選考では、「なぜ他社ではなく自社なのか?」といった志望動機をしっかりと面接時に語れることが重要視されています。志望している就活生が多く、企業側も就活生を差別化することが難しくなっています。そこで、自社を志望している理由を伝えられると、企業に自分の魅力を伝えることが可能です。他者との比較や、説得力のある志望動機を語るためには、会社のことを深く理解している必要があります。つまり鉄道会社の選考を突破する上では、・鉄道会社のビジネスモデルへの理解・各社の最新動向や特徴この2点は必ず抑えているべきポイントと言えます。そこで今回の記事では、就職先ランキングでも上位にランクインすることが多い3社(JR東海・JR東日本・JR西日本)の共通点や違い、また鉄道会社の事業内容や仕事内容を紹介したいと思います。, 【*特別公開中*】鉄道業界内定者が書いたエントリーシートはこちらJR東海(東海旅客鉄道)_ES(2020卒_本選考)JR東日本(東日本旅客鉄道)_ES(2020卒_本選考)JR西日本(西日本旅客鉄道)_ES(2020卒_本選考)九州旅客鉄道(JR九州)_ES(2020卒_本選考), 毎年難関大学の就活生に人気の高い鉄道会社。皆さんは、どういう事業を営んでいるか理解できているでしょうか?もちろん、在来線や新幹線を運営していることは言わずもがな。しかし、鉄道会社が多角的な事業展開をしていることを知っている就活生は少ないでしょう。「電車が好き」という理由で鉄道会社を志す人は多いですが、全ての人が鉄道事業に関わるとは限りません。鉄道の安全な運行を支えたいと入社を決めたのに、鉄道とは関わりの薄い事業に配属されることになれば目も当てられません。この機会に、実は幅広い鉄道会社の事業内容と仕事内容を知りましょう。まずは鉄道会社の事業内容について解説していきます。鉄道会社の事業内容は「鉄道事業」「不動産開発」「金融・決済事業」「旅行代理店」の4つに大別されます。これら1つずつ、簡単に解説を加えていきます。【*会員限定公開中!*】鉄道業界の選考体験記を確認して、本選考に備えよう!東海旅客鉄道(JR東海)_選考体験記(2020卒_本選考)九州旅客鉄道(JR九州)_選考体験記(2020卒_本選考), まずは「鉄道事業」です。多くの人が鉄道会社と聞いてイメージするのはこの事業ではないでしょうか。在来線・新幹線・特急等の設備・運行管理等を初めとして、鉄道の魅力を届けるための広報・PR・招致などの営業活動、また鉄道を利用する人々の動向を分析し、後述の様々な事業の担当と連携して様々なサービス企画や開発を検討も行なっています。, 次に「不動産開発」です。鉄道会社の「不動産開発」とは端的に言うと、駅構内の施設の開発です。駅構内にショピングモールや店舗を併設すると、毎日人が利用することで施設の持ち主である鉄道会社に安定的な収益が生まれるのです。不動産会社が行う「不動産開発」との最も大きな違いは、各鉄道会社沿線にあるマンションやホテル・商業施設の開発に力を入れている点です。, 鉄道会社が不動産事業に取り組む最も大きな理由としては、沿線付近の住みやすさをより高めることで、メイン事業の鉄道の利用者を増やすことでしょう。「阪急百貨店」「東急REIホテル」など、鉄道会社の名前を冠した商業施設が多い理由は、このように鉄道各社が不動産開発に力を入れているからですね。以上のように、鉄道会社は鉄道事業+不動産開発事業の2つを営むことを通して鉄道沿線周りの住環境を整える、都市開発の役割を果たしています。不動産業界などに現在興味を持っていたり、都市開発で人々の住環境を向上させていく仕事に興味がある人は、鉄道会社を検討してみても良いかもしれません。, 「金融・決済事業」について、事業の多角化として参入する企業がIT企業を中心に多いことは知られていますが、鉄道会社も取り組んでいます。各鉄道会社はクレジットカードを発行し、自社開発の商業施設と連携することで手数料収入を得たり、交通系ICカードを発行し、利用客の利便性向上などを図っています。一番有名なJR東日本の「Suica」を始めとして、「Pasmo」「PiTaPa」など、様々な会社が交通系ICを発行しています。これらにより、鉄道サービスの利便性を高めるだけでなく、安定的な収益を稼いでいるのです。, 最後は「旅行代理店」です。旅行代理店事業を各社が行なう理由は、鉄道会社の資産である新幹線・特急・ホテルをうまく活用できるため。この強みを活かして、鉄道会社各社が参入を果たしています。「JR東海ツアーズ」「びゅうトラベルサービス」「日本旅行」はそれぞれJR東海・東日本・西日本の連結子会社です。特にJR西日本は日本交通との関係を生かした訪日外国人向けのツアーを多岐に渡り企画していて、「西日本エリアでの訪日外国人専用プランの展開」「関西空港や大阪駅にインバウンド(外国人旅行客)向けカウンターの設置」など、インバウンド需要への対応を加速させています。このように、鉄道会社の事業といっても、非常に多岐に渡ることが理解できたと思います。次に、そこで働く社員の仕事内容を職種という視点から、詳しく見ていきましょう。, 事務職(総合職)「事務職(総合職)」の仕事内容は多岐に渡っています。この記事を読んでいる方の多くは、この職種に興味を持っているのではないでしょうか?ここでは事務職(総合職)の仕事内容について紹介します。具体的な業務としては、例えばJR東日本では商業施設である「アトレ」や「ルミネ」などの出店戦略や、営業利益の改善新たな旅客需要を創出すること、利便性の高い旅客ダイヤの設計やマネジメント、「Suica」のような交通系ICの利用拡大のための営業、コーポレート部門である経営企画・経理・法務・人事・総務・広報なども含まれます。尚、このような鉄道の現場ではなく、後方から企画・マネジメントという形で事業に関わっていくのが総合職の仕事です。また多岐に渡る業務をするに当たって、各鉄道会社では研修制度が整っていることも特徴の一つ。例えば、JR東海では入社後、新入社員全員を対象とした2カ月ほどの研修の後、鉄道の現場での研修を受けます。実際に新幹線や在来線の駅係員、車掌として勤務を経験し、実際の現場を知るそうです。「お客様の安全」という鉄道業の根幹をしっかりと知ることで、サービスの提供における重要な観点を深く学べるのです。鉄道というインフラを通して、都市のような大きい範囲を開発し発展させる仕事したいと思っている人や、鉄道に関することであれば何でもトライしたい人に向いていると言えるでしょう。一方、鉄道会社に関する様々な事業のいずれかに配属される可能性があるため、「絶対にマーケティングがしたい」「不動産事業に必ず関わりたい」と決めていても、それらの部署に配属されないこともあります。入社前に自分はどのような仕事ができるのか、企業の方とすり合わせをしておきましょう。, 技術職次に「技術職」について解説します。技術職の仕事は「安全に鉄道を走行させること」「新たな付加価値を生み出し、より便利に鉄道を走行させること」の2つが主になっています。列車制御システム・エネルギー・線路のメンテナンス・ITシステムの導入など、インフラに関わる部分を多く担っています。鉄道会社の事業の根幹である「安全性」を支える職種であり、日本の交通インフラを作っていく上で最も重要な職種です。強い責任感を持っている人、またインフラ・安全の研究に携わっている理系の大学院生などに向いていると言えるでしょう。, 現業職最後は「現業職」です。鉄道の安全で適切な走行に関する現場の部分を担当する仕事です。駅員、車掌、運転士などの運輸部分に関わる職種と、車両や線路、電気信号燈の設備保守を担当する職種に分かれています。皆さんの普段の最寄りの駅でアナウンスや質問・トラブルに対応されていたり、車掌・運転士として電車の運行に関わっている方は現業職です。実際にお客様の安全な輸送を支援したい人に向いていると言えるでしょう。基本的に採用フローは総合職(事務職)とは分かれており、現業職を志望する人は別でエントリーすることになっています。例えば2019年度のJR東日本新卒採用では、総合職(事務職)をポテンシャル採用、現業職をプロフェッショナル採用という形でエントリーが分かれていました。▼鉄道業界各社のESはこちらから, ここまでで、鉄道会社の概要や、業務内容を理解していただけたと思います。では、鉄道会社にはどのような違いがあるのでしょうか。, 日本の鉄道会社はJR・大手私鉄・地下鉄だけで20社以上あり、地方の鉄道会社まで含めると100社以上あります。これらの会社の違いを理解し、説得力のある志望動機を語れるようにしましょう。今回はこのような鉄道会社の中でも特に人気のあるJR東海・東日本・西日本の特徴を解説した上で、各社の比較を行なっていきます。, まずは、売上高・営業利益という2つの観点でJR東海・JR東日本・JR西日本の3社を比較したいと思います。売上高や営業利益を知ることは、その会社のビジネスの肝を知る最初のステップです。, どの事業がどのぐらい収益を上げていて、成長性はどうなのかを知ることが企業理解にも繋がります。実際に面接でも、「なぜうちの会社なのか?」などの質問がなされるようです。その際にはもちろん、他社との差別化要因について語れる必要があります。そしてその上で「御社を志望する理由」を伝える必要があります。, JR東海・JR東日本・JR西日本の3社を売上高で比較してみましょう。各社の売上高は以下の通りです。, JR東日本が約2兆5000億円と、圧倒的な売り上げで首位に立っています。最も人口の多い首都圏の交通インフラ全体をカバーしており、新幹線では5つの路線、在来線では全国最多の67の路線を運営していることから、鉄道事業で全体の85%以上の収益をあげています鉄道会社全体の中でも最大の売上高を誇り、その背景として日本最大の駅数並びに地域を抑えていることから、顧客に与える影響力が幅広い企業で働きたい人に向いていると言えるでしょう。3年間の推移で見てみると、どの企業も大きな変動はなく、非常に安定していることがわかります。「成長企業」とは言い難いですが、安定的な経営により、社会を支えていることがわかります。, 次にJR東海・JR東日本・JR西日本の3社を営業利益で比較してみましょう。各社の売上高は以下の通りです。, 売上高では約1兆円の差をつけてJR東日本が上回っていましたが、営業利益ではJR東海が大きく上回っています。営業利益率がJR東日本が約16.3%、JR西日本が約7.3%であるのに対して、JR東海はなんと約36.3%の営業利益を確保しています。この理由としては、JR東海では「客単価」と「稼働率」が非常に高い東海道新幹線に注力しているため、JR東日本・西日本より利益率が高くなっています。また、JR東日本とJR西日本の営業利益率を比較すると東日本の方がかなり高くなっています。その要因はJR東日本が高収益かつ利用者の多い首都圏路線(山手線など)を持っていることです。JR西日本も利益率は低いですが、新幹線投資の負担が少ないことから、JR東海・JR東日本に比べて借金の少ない経営ができています。そのため、収益構造の基盤がしっかりしているため安定した経営を行なうイメージが強い鉄道会社の中でも、設備投資などによる負債が少ないためリスクの少ない会社であり、安定した基盤の会社で働きたい人に向いていると言えるでしょう。, 面接では各社が取り組んでいるプロジェクトについてどう関心があるか問われることもあります。その際に自信を持って答えられるよう知識を付けておきましょう。, また、今後の展望について理解することで、自分がどんな仕事をする可能性があるのかを把握し、働くイメージをつけておきましょう。, 前述のようにJR東海は東海道新幹線で利益の大半を稼いでいますが、その新幹線事業に置いて新たな取り組みを行なっています。それは時速500kmとも言われる最新鋭の新幹線「リニアモーターカー」です。もしこれが開通すれば、東京大阪間が最短1時間7分で結ばれると言われていて、周辺知識や日本全体に大きな経済効果をもたらすと考えられています。また、JR東海は世界最高峰の新幹線の技術力を海外に輸出する試みも行なっています。アメリカのワシントンD.C~ニューヨーク・ダラス〜ヒューストンなど、世界の中心となる地域にもJR東海が高速鉄道システムを提案するなど、世界中で技術輸出を展開しています。このように日本の成長を支える新技術と、日本の最先端技術を世界に届ける仕事の両方が存在するのがJR東海の魅力と言えます。, 前述のように、JR東日本は首都圏の在来線運営を中心とした鉄道事業で安定的な収益を得ています。日本の人口が減少しても首都圏では都市機能が成熟しているため安定した需要が見込まれるため、流通・不動産で次の収益の柱を作る動きが見られます。2020年には渋谷・そしてその先には品川の再開発案件が控えており、「駅ナカ開発」を更に進めていることが分かります。JR東日本は品川再開発プロジェクトを国際交流拠点「グローバルゲートウェイ品川」と位置付け、世界中から先進的な企業と人材が集まり、さまざまな交流から新たなビジネス・文化が生まれる街づくりを目指しています。2018年に発表され新駅名が「高輪ゲートウェイ」であることで話題の、新駅周辺は駅舎と街が一体となった開発を推進しています。2024年ごろの一部開業では、賑やかなストリート型の街づくりを展開しています。また、交通系ICカードである「Suica」の普及にも力を入れており、これらの購買記録から得られるビッグデータを生かして更なるマーケティング活動に力を入れていくようです。JR東日本「変革2027」によると、2017年度には運輸:非運輸の売上比率が7:3であるのを、非運輸領域の売上拡大により2027年度には6:4程度の比率にしていくことを計画しているようです。このように、鉄道事業だけでなく生活サービス事業にも関わりたい人に向いている企業と言えるでしょう。, JR西日本はJR東海・JR東日本には収益面では劣っていますが、売上高は約1兆5000億円と西日本最大の鉄道グループとなっています。2005年の福知山線脱線事故の教訓から「鉄道事業の安全性の向上」を中期経営計画のトップに据えるほど、安全に力を入れています。また瀬戸内や山陰地方の地方活性化にも力を入れており、各地のプロモーションやブランディングにも取り組んでいます。中期経営計画では、需要高まる訪日外国人向けのインフラ整備に取り組むことを発表しており、「関空特急はるか」の増発や訪日外国人向けのWi-fiサービスの導入にも取り組んでいます。このように、インバウンドや地方創生に関わりたい人、また西日本のインフラ発展に取り組みたい人に向いている企業だと言えるでしょう。, 鉄道会社の理解を深めるためには、このようなデータで把握できる情報と、社風や風土など、説明会やOB訪問などを通じて、実際に社員と接することで分かる情報の両方が必要です。そういった情報を得ることで、知名度や規模だけでなく、事業内容、社会的意義、そして社風などを吟味してご自身に本当にマッチした企業選びを心がけてください。, 【*会員限定公開中!*】鉄道業界の選考体験記を確認して、本選考に備えよう!東海旅客鉄道(JR東海)_選考体験記(2020卒_本選考)九州旅客鉄道(JR九州)_選考体験記(2020卒_本選考), 社会を支えるインフラ事業により、就活生から絶大な人気を誇る鉄道会社。今回は鉄道会社のビジネスモデルを解説した上で、その中でも就職先ランキングでも上位にランクインすることが多い3社(JR東海・JR東日本・JR西日本)を徹底比較していきます!, 【エンカレッジ登録生限定】本選考の対策資料を手に入れよう! | en-courage, 西日本旅客鉄道(JR西日本)_ES(2020卒_秋・冬インターン) | EN-COURAGE, 西日本旅客鉄道(JR西日本)、2020卒秋・冬インターンの通過エントリーシートです。, 東海旅客鉄道(JR東海)_ES(2020卒_秋・冬インターン) | EN-COURAGE, 東海旅客鉄道(JR東海)、2020卒_秋・冬インターンの通過エントリーシートです。, JR東日本(東日本旅客鉄道)_ES(2020卒_本選考) | en-courage, JR西日本(西日本旅客鉄道)_ES(2020卒_本選考) | en-courage.
jr東日本グループの旅行会社として、国内・訪日・海外旅行の企画販売、駅や訪日旅行センターの運営等を行っています。旅とサービスを通じてお客さまの人生を豊かにしませんか。 株式会社jr東日本ステーションサービス ¥ã€è²©å£², 旅客鉄道株式会社の乗車券類の発売及び改札等の業務の受託, 建物の有効利用に関する調査、企画、コンサルティング, 上記の事業に附帯又は関連する一切の事業、その他前項の目的を達成するために必要な事業. SC部門のテナント運営、契約、販促、イベント企画等の業務を募集。, JR東日本グループとして、「地域を元気に幸せに」をモットーに、盛岡駅ビル「フェザン」のSC事業と7施設のホテル事業を展開しています。企業活動を通して地域貢献したい方歓迎します。, 正社員(企画部門として将来の幹部候補を目指す)地域限定正社員(店舗管理者を目指す), コンビニエンス・専門店・デベロッパーの3事業の開発・運営・管理を行うエキナカ事業のパイオニアであるとともに、駅の強みを最大限に活かし次代のエキナカ空間を創出していきます。, NREとJEFBは4月に経営統合し、「JR東日本フーズ」が設立されました。食を通じてお客さまの心を豊かに、そして世の中の変化に対応しながら新しい価値の創造に取り組みます。, エキナカで飲料ビジネスを展開し、落ちないキャップのフロムアクアなど、常にお客さまの視点から、新しい価値を提案しています。, 昭和28年に日本初のセルフサービスのスーパーマーケットを開店以来、世界のクオリティフードを皆様のもとへお届けしています。, 東北に暮らすしあわせと、東北を訪れるよろこびを。
JR東日本の社会人採用、プロフェッショナル採用の倍率や筆記試験の内容、年収などをご紹介します。2chのスレが盛り上がっていますが、最終学歴が高卒でも書類選考、エントリーシート、SPI、一次選考、面接を通過できるのでしょうか? 事務職:総務、人事、財務、工事契約等の総合事務を行っています。, 私たちは鉄道電気設備のメンテナンス、設備工事、施工管理などを通じ、JR東日本など鉄道の安全・安定輸送に貢献しています。, JR東日本のパートナー企業として、鉄道電気設備工事は勿論のこと、道路設備部門、建築電気設備部門、送電線設備部門を擁し、日本の社会基盤を支える総合電気設備工事会社です。, 鉄道電気設備の設計専門会社で、設計を通じて鉄道の安全と安定輸送に貢献します。設計がカタチになるやりがい、インフラを築く醍醐味が味わえる仕事です。, 良質なセキュリティサービスの提供を通じ、常に社会の安全・安心に寄与(サポート)していくことがCSPの仕事です。. 駅機械設備及び消融雪設備に関する施工・改良およびメンテナンス(正社員), 出改札・ホームドア・昇降機・空調、そして「Suica」をはじめとする交通系ICカードソリューション。JR東日本メカトロニクスは新しい技術サービスで、豊かな社会生活に貢献します。, JR東日本グループの一員として、鉄道に関わるさまざまな工事に携わり、安全で便利な街づくりを行っています。, 当社は、鉄道の安全性、快適性を支えるため線路状態の検査や線路に関する設計、調査、コンサルティングを行う技術専門会社です。, 新幹線から特急車両、通勤車両やハイブリッド車両まで、あらゆる車両形式に対応する鉄道車両メーカーです。, 鉄道車両・検修設備等の設計から製造、メンテナンスまでを担当し、鉄道の「安全・安心・快適」を支えています。, 正社員(海外鉄道コンサル):(1)列車制御システム・エネルギー・情報通信(2)鉄道車両・機械設備 (3)土木(調査・計画・コンサル経験者) (4)鉄道輸送計画, 海外鉄道プロジェクトで土木・機械・電気・輸送等に関するコンサルティングサービスを提供しています。案件形成から詳細設計、施工監理、運営維持管理等、世界を舞台に社員が活躍しています。, 鉄道専門技術の特性を活かした総合建設業として、安全で快適な交通ネットワークと社会基盤の創造に貢献する会社です。鉄道線路メンテナンス工事では、国内トップのシェアを誇ります。, 当社は、首都圏を中心に関東エリアで鉄道線路や土木構造物の建設、保守、改良工事の設計・施工管理等の事業を経営しています。, 当社は東北地方を拠点としたJR東日本のパートナー会社です。鉄道関連工事で培った技術を活かし、軌道工事、土木工事、建築工事を通じて「鉄道を支え、地域を良くすること」を目指しています。, 第一建設工業は、線路や駅舎などJR施設やマンション、土木構造物など各種工事施工を行なう総合建設業です。, 鉄道をはじめとする交通インフラ整備を中心に、土木・建築工事を全国的に展開する総合建設会社です。, 国内No.1シェアの鉄道電気工事をはじめ、一般電気・空調衛生・情報通信等各種設備工事の施工管理等を行う総合設備工事会社です。人間中心企業として人材育成と技術継承に力を入れています。, 技術職:鉄道の電気・通信設備のメンテナンス、施工管理等を行っています。 JR東日本の社会人採用、プロフェッショナル採用の倍率や筆記試験の内容、年収などをご紹介します。2chのスレが盛り上がっていますが、最終学歴が高卒でも書類選考、エントリーシート、SPI、一次選考、面接を通過できるのでしょうか? 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 本社についてもっとみる. 駅ビル施設維持・管理、改装・店舗開発計画等の企画・調整【技術系総合職】, セレオブランドをメインに6館を運営しています。中央線を中心に地域密着型の駅ビルづくりに力を注いでいます。今年も営業系総合職はもとより、技術系総合職の採用を実施します, 正社員(運営受託駅の運営管理及び商業施設の運営管理)【総合職】商業施設・駅の運営管理/販促施策の企画等/CS・ES/テナント支援など, JR総武線・京葉線の主要駅にショッピングセンターの「ペリエ」など、商業施設10館の運営・管理を行っています。また、今年度、新たに京葉線の駅の運営を受託することとなりました。, 駅ビル運営、シードル醸造を通して、青森エリアの活性化を推進。「地域づくり」「モノづくり」「ヒトづくり」に地域とともに歩む会社です, 山手線沿線を中心にグラントウキョウサウスタワーなど複数の大規模ビルの運営を行っています。開業した竹芝、横浜に続き、自社単独開発や品川開発プロジェクトといった新規開発が進行中です。, 東京ステーションホテルやホテルメトロポリタンなど首都圏を中心に33ホテルを運営しています。今後も更に広がるフィールドでみなさんの個性を生かしたキャリアパスを実現してみませんか。, SC事業(店舗管理、販売促進、テナントリーシングなど)※正社員 >>鉄道会社への就職で有利…

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