加速時も十分静かですが、高速道路等でも静粛性に優れ、非常に安定感があります。, 一般道、高速道ともに必要十分です。 ほかのミニバンとは一線を画す上質感が持ち味のエスクァイアの燃費性能はどうなっているのでしょうか。ライバル車との比較や実燃費も交えて徹底的に紹介します。, エスクァイアは2014年10月に登場したミニバンで、同じ2014年の1月にデビューした3代目ノア、3代目ヴォクシーの兄弟車にあたるモデルです。ノアやヴォクシーの持つ広い室内空間はそのままにワンランク上の高級感を持たせることをコンセプトに開発されました。 ミニバンは近年非常に高い人気を集めています。その中でもエスクァイアのような2リットル5ナンバーのミニバンは競合する車種も多く、熾烈な戦いを繰り広げています。

「モニターでは19.3km/L、満タン法では18.4km/Lでした」 視界が広く、運転しやすい。 これがカッコいいか悪いかは個々人の判断にお任せします。 エスクァイアはかっこ悪いのか?いやカッコいい?? 様々な角度から撮ったエスクァイアの多数の画像で、エスクァイアのデザインを徹底検証しています。 撮影車 エスクァイア ハイブリッド Gi 7人乗り 現行 ... ノア、ヴォクシー、エスクァイアの3兄弟の中で、ワンランク上の高級感がセールスポイントのエスクァイア。 ノア・ヴォクシーと比べてエスクァイアの内装の質感に違いはあるのでしょうか。多数の内装画像で検証して ... 2017年7月にマイナーチェンジが入ったトヨタ・エスクァイア。 マイナーチェンジの前と後で、エスクァイアにどんな違いが出たのでしょうか? ここでは、そんな疑問に答えるため、詳しすぎるくらい前期/後期の ... エスクァイアの荷室寸法を測ってみました。シートアレンジによってラゲッジルームの容量も変わるので、荷室容量の参考にどうぞ。 撮影車 エスクァイア ハイブリッド Gi 7人乗り 現行モデル この記事の目次 ... 「高級車の新たな進化系」と言うキャッチフレーズを引っさげてマイナーチェンジを果たしたトヨタ エスクァイアは、兄弟車(ノア、ヴォクシー)の中でも一番高級志向の仕上がりとなっています。 マイナーチェンジに ... 姉妹車種「ノア」「ヴォクシー」譲りの広い室内空間や低床フロアによる使い勝手の良さを踏襲しながら、より上質で高級感あるモデルに仕上げられた5ナンバー・ミニバン、「トヨタ・エスクァイア」の内装を徹底的に紹 ... トヨタのミディアム・ミニバン「エスクァイア」は、姉妹車種「ノア/ヴォクシー」同様の扱い易い5ナンバーサイズやユーティリティーの高さを踏襲しながらも、それらよりもワンランク上の内外装が備わることが魅力と ... 「思わず顔に出てしまう、もう一つ上の高級感」というキャッチコピーを提げ、ヴォクシーとノアの兄貴分として登場したエスクァイア。 7色+特別仕様車専用カラー1色のカラーラインナップとなっています。 高級感 ... エスクァイアは運転しやすいのか、狭い道でのすれ違いや車庫入れのしやすさを検証してみました。 試乗車 エスクァイア ハイブリッド Gi 7人乗り 現行モデル この記事の目次エスクァイアハイブリッドの大き ... エスクァイアハイブリッドの走行中の音はうるさいのか、静かなのか?街乗りや高速道路でのエスクァイアの静粛性を徹底評価しています。 試乗車 エスクァイア ハイブリッド Gi 7人乗り 現行モデル この記事 ... 小物入れの数や収納の使い勝手は、多人数乗車の機会が多いミニバンのエスクァイアには重要なポイントです。多数の画像でエスクァイアの小物入れ・収納の使い勝手を検証しています。 撮影車 エスクァイア ハイブリ ... 今回は、トヨタの5ナンバーサイズミニバンのひとつである、エスクァイアの7人乗りと8人乗りを徹底比較してみます。 2014年に登場したエスクァイアは「上質さ」や「高級感」をコンセプトに開発され、5ナンバ ... 車を購入するにあたり、「エスクァイアが気になっているけどグレードの違いがいまいちわからない。」「何を基準に選べばいいかわからない。」など車選びの悩みは千差万別です。 そんな方の「悩み」や「疑問」を少し ... エスクァイアの乗り心地を街乗りや高速道路で試してきました。実際エスクァイアハイブリッドの乗り心地は良いのか、悪いのか?徹底検証しています。 試乗車 エスクァイア ハイブリッド Gi 7人乗り 現行モデ ... 子育てファミリーの支持を集めるミニバンの中でも、ヴォクシー/ノア/エスクァイアの人気は抜きんでています。 しかし、エスクァイアが他の2台と異なるのは、ファミリーカーというより高級車としての側面があるこ ... マイナーチェンジによって、さらに高級感が増したトヨタ エスクァイア。 エスクァイアのハイブリッド車にするか、ガソリン車にするか、どちらを買おうかと迷う方もいるのではないでしょうか。 燃費が良く専用装備 ... Copyright© クルマを買う! , 2020 All Rights Reserved. 3列目も実用的。 「オプションなんて夢のまた夢…」 後部座席の窓が半分くらいしか開かないのも残念です。, ファブリックでない分高級感がありますが、滑りやすさもありますし、梅雨や夏の時期には湿気や汗で蒸れやすくもなります。, なお、合成皮革は「Gi」「Gi“Premium Package”」でファブリックは「Xi」になります。, 思ったより固めな感じで私は好きである。 最近のクルマに多く装備されているドライブモードのecoモード。エンジンやトランスミッション、エアコンの制御などを調整することで省燃費を実現するモードだ。だがコチラ、常にonにしていることが必ずしも燃費に好影響を及ぼすわけではないのだ。 個人的には前の方が良かったかなと思います。, 正直これは好き嫌いなので参考になるかわかりませんが、ノアと区別付かないリアはいただけないのではないかなと思います。 エスクァイア カタログ値に近い燃費となるので、好感が持てます。 2019.05.24 リアランプですが、縦長になりました。 4WDなので仕方がない。 インテリアは程よく高級感があり、2列目・3列目ともに文句無しです。 高速で燃費があまり伸びないのは、車体の空気抵抗が大きいことが原因だと思う。, 街乗り中心で現状リッター9キロ。 合皮シートは滑るという口コミがあったが、私にはまったく問題なし。 ©Copyright2020 イフティグ[iFTig]|この車!に出会える車総合サイト.All Rights Reserved. 車の図書館.jp 視点が高く、ボディーもそこまで大きくない為、女性の方でも運転しやすい車だと思います。 高速道路でも何もストレスがない。 普段の街乗りから長距離移動まで、幅広い用途に向いている車だと思います。, 音楽の音量大きめなので外の風切り音なんかはしませんが、乗り心地は静かだしいいと思う。, 新型エスクァイアは今までと同じFF(フロントエンジン・フロントドライブ)の2WDと4WDの二つをガソリン車でラインナップ。, 特に4WDはスタンバイ式4WDで、トヨタは「アクティブトルクコントロール4WD」という名称がついています。, 前輪にチェーン等を付けていればスイッチをOFFしていていいですが、オンにしていても燃費が変わらず、環境に合わせて作用してくれるのもいい評価でしょう。, 大の大人であれば1列目1or2列目で丁度いいですが、3列目は正直小さいのでラゲージモードにしている家庭も少なくありません。, また、サスペンションもSUV並みにや柔らかくないので凹凸の大きさによっては揺れるので、そこは仕方ないかもしれません。, インプレッサ1.5iに搭載されていたトルク無し、馬力無しのEJ15エンジンと比べると雲泥の差。 サンシェード標準装備は嬉しいですが、窓と幅が違うのは残念です。 エコモードは今回オフにしております。前回は エコモードオンです。 それ以外の条件は毎回同じです。 13.0 12.9 14.2 13.1 14.4 平均13.52 ここからマイナス1をすると 平均12.52 となります。 個人的な結論。 1.オンは燃費向上につながっているが、 その分燃費が良くなりますが、短距離の移動でなければエコモードは多用しなくていいでしょう。 欲を言うと高級路線のエスクァイアだけ燃費を良くしてほしいという口コミも見られました。 価格の評価・評判|コスパは高い?低い? 通常のカーブでは、ロールもほとんど感じない。 サスはうまく凸凹を吸収している。 国産車を中心に車の最新情報や過去の情報まで。 モデル情報-グレード-口コミ-燃費-スペックなどを”車の情報が詰まった図書館”をコンセプトにした車情報サイト! ”車の図書館.jp”では最新情報から過去情報まで幅広く公開中!, エスクァイアは3兄弟の中で最も高級感があり、エスクァイアは「○○様」「○○殿」という意味をもちます。, その分3兄弟の中で最も高価になりますが、口コミの評価として辛口レビューもしばしば…。, ディーラーでは30万円の下取りが

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