>雨が心配なら、ラップでもかけておいて。  →ご心配いただきありがとうございます! 一体原因はなんなんでしょうね… 10ヶ月でエンジンがかからなくなるなんて   この教えを使うことがありましたが(笑)、今回はちと焦ってしまったようです。, >マロさんレベルだと早い。 | エスティマ車検備忘録 », にほんブログ村とある金曜日、エンジンをかけようとスタータースイッチを押したところ、セルは回るがエンジンがかからず…。, 購入してまだ10か月程度だし、真冬でもない。おまけに、頻繁に出かけているほうなので、バッテリー上がりは無いだろう~と思いつつも、念のため3時間ほど充電。充電器のメンテナンスモードランプが点灯していたので(充電完了マーク)、安心して就寝Zzz…, 翌土曜日に伊豆でも行こうとバイクにまたがってスイッチを押したところ、昨晩同様、セルは回るがエンジンがかからず…(≧▽≦), 「う~ん、昨晩の充電時間が足りなかったのかな~」くらいしか思いつかないので、念のため再び充電…。, 家で待っていても退屈なので、自宅から数分の桜並木へ花見がてら写真を撮りに行くことにした。, 暫くすると、さらに空模様も怪しくなってきた。折角の休みなのに天候下り坂は残念…。でも、ツーリングに行かなくて良かったという諦めの気持ちも…。, カメラを持ち始めると、つい熱中してしまって時間が経ってしまうので、気付けば11時ごろ。, そこで、再度スイッチを押してみたが、やはりセルは回るがエンジン始動には至らず…<`ヘ´>, これはきっとバッテリー以外の原因かな~と思い、取扱説明書を見てみると、ヒューズを確認のうえ、ヒューズに異常がなければ販売店にご連絡ください、とある。しかし、ヒューズを確認するには、前面部のカウルを外さなければならない…。, ここで素直に販売店に連絡しようかな~とも思ったが、皆さんのブログを見ていると、カウル外しも難しくはないかも…という気がしてきて、とりあえず、チャレンジしてみることにした。, そして、慎重に慎重にカウルを外す。ちょっと手こずりましたが、何とか外れた。ヨカッタヨカッタ(^◇^), だいたい、取扱説明書はざっくりとした書き方しかしていないから、素人には伝わらないんだよなぁ。おまけに、小指先ほどの爪なんて、慣れている人でも折ってしまうんじゃないのかなぁ~(-_-メ)(↑自分の不器用さを棚に上げていますけど)。, 素直に販売店にSOSをしなかったことを後悔しつつも、お次はヒューズを点検してみることに。, しかし、このヒューズが全然抜けない。   かも知れませんけど…(GW前に直るのかな?)。, >因みに私はヒューズを抜く時はラジオペンチでつかんで抜いてます。   ましたが、ウイーンっていう燃料ポンプの音はしている感じでしたので、おそらく ちょっとお掃除に出したつもりで待ちましょう。, 綺麗な桜の写真を見た後にすんなり始動じゃなかった? >カウルの爪はどの向きで引っかかっているか分かってないとポッキとね!   まぁ私の場合は、爪の向きが分かっていたとしても、毎回どこかの爪が   かったですね。そして、今更ながら、3型の皆さんのご苦労が分かりました。 しかし、カウル外しは慣れてないと難しいですね。こんな感じだと、カウルを外すたびにどこかの爪が折れそうな予感。今後カウル外しは可能な限りやめときましょ。, ということで、販売店に電話相談したところ、症状からすると、原因はバッテリーでもヒューズでもなさそうな感じとのことで、昨日、引き取りに来ていただき、入院することとなった。(でも、整備が立て込んでいるようで、かなりの日数を要するとのことです。トホホ…), キーをONにしたとき、ウイーンウイーンっていう燃料ポンプの音はしましたか? sukesan | キーon時の音を聞く限りは、ポンプ病では無さそうです(もっとも、私は違いの分からない男なので、怪しいですけど…)   点検の機会と捉えればいいですね。, >綺麗な桜の写真を見た後にすんなり始動じゃなかった?   いるだけの構造だということがよく分かりました。, >セルが元気に回るのに、エンジンがかからない。。。 >サービスキャンペーンとゆう名のリコール隠しか!? YAMAHAのリコールは多いのかな?マジェは3回も経験してます。 これ、忍千でもいくつか報告があったものがあるんですが、   外してみて初めて分かりましたが、スクーターはあんなに小さな爪ではめ込んで ヤマハ t-max530のフロントカウルの取り外し①に関する弓人族の整備手帳です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。   燃料ポンプではなさそうかな~と素人判断しています。 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. (゜ロ゜;ノ)ノ 530ってことは、逆車とはいえ、ラークさんの530も!?   私もラジオペンチを常備しようと思います。, >心配な症状です(T_T) とにかく、重大な故障でないことを祈っております。   まれに切れることはあるんでしょうね。 >バッテリーだとしたら、何が原因?が心配ですし、例のポンプならなおさら・・・  →ありがとうございます! 原因が、完璧にわかればいいのですが・・・ >あ~これからいい時期なのにね~早いこと戻ってくるといいね。 ツーリング中だと、超ヤバヤバでしたよね カウルの爪はどの向きで引っかかっているか分かってないとポッキとね! >でも一気に行く時は勇気を持って(なんのこっちゃ)   いずれにしろ、GW前までには原因が特定されてスッキリ解決という結末であ ヤマハ t-max530のエンジン廻り-マフラー-マフラー交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ t-max530に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!ヤマハ t-max530の整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 今回はシグナスx 4型のカウルの取り外し作業です。 あらゆるメンテナンスに必須のステップ部分の所までの. しかし、マロさんのカウル外しは見事ですね~。  →マジェは3回もリコールですか~。う~ん、その辺りの安心感は、やはり SECRET: 0PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456こんにちは~アイラインかっこいいですね!派手すぎない美しいラインです。しかし取り付ける工程は複雑で素人にはさっぱりです(^^;)今までビックスクーターってあまり好きではなかったのですが、このブログを見るようになってから段々好きになってきました。T-MAXは特にかっこいいと思います。造形が綺麗ですよね。たまに街中でブラックマックスを見かけるとおっ!となります(^^). セルが廻るって事はヒューズじゃないね!   HONDAに軍配が上がる感じでしょうかね~。 素人はバッテリー充電くらいしか思い至りませんですわ。 >自分はtorioさんより不器用なので、止めときます! もしや3型で多発した、 バッテリーだとしたら、何が原因?が心配ですし、例のポンプならなおさら・・・   ラークさんの530の場合は大丈夫ですよ。万一不具合が出ても、売主瑕疵責任で 原因究明、頼みます!, >これはもしかして!もしかすると!! (゜ロ゜;ノ)ノ カウル内の4で外したボルトのすぐそばにクランプがあるので 外側に向かって引っ張り外す 当たり前ですが引っ張りすぎるとカウルが破損します 突起を破損するとカウルがつかなくなるので慎重に抜きましょう 左右にあります. 先日あった起動しなくなる件や動作の安定化、あと今後する予定のモニターの4K化(詳細は後ほど)を見据えて、16GB→32GBへ増設しちゃいました! トップページ ヤマハ t-max530のエンジン廻り-マフラー-マフラー交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ヤマハ t-max530に装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破!ヤマハ t-max530の整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」   忍千でも似たようなケースがあったんですね。   と思うことにします。既に12,000kmくらいは走っているので、ちょうどいい   でも、ラークさんは水道の蛇口を交換できるくらいなので、それに   まぁ、考えようによっては、GW前に予兆が出てくれてよかったと言える TMAX530(2015)の新型ミラーを見てからこりゃいいと思い、2015モデルのミラーへ交換しました。1年ほど前、左側に立ちごけをしたときにミラーを傷つけてしまいましたが、その傷ともおさらばです。 photo by NEX-5R

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