f1を主催するfia(国際自動車連盟)は2019年10月下旬に、2021年の新たなマシンのデザインと、レギュレーションの変更点について公表しました。 ‚éƒKƒXƒŠ[BƒŠƒ„dŽ‹‚̃Xƒ^ƒCƒ‹‚ƃtƒFƒ‹ƒXƒ^ƒbƒyƒ“‚Ƃ̏æ‚è•û‚̈Ⴂ, yF1ƒRƒ‰ƒ€zƒXƒgƒŒƒX‚Ì—­‚܂郌[ƒXŒã‚ÉŒ¾‚Á‚Ä‚µ‚Ü‚Á‚½ƒmƒŠƒX‚Ì•s—pˆÓ‚Ȉꌾ. You may be able to find the same content in another format, or you may be able to find more information, at their web site.

記事で紹介した商品を購入すると、売上の一部がEsquireに還元されることがあります。, このたび2021年の新たなF1マシンのデザインと、レギュレーションの変更点が公表されました。, 導入される変更には、ルールの大幅な変更にともなったマシンの新たなるデザイン、F1チームのコストの上限なども含まれ、チーム間の競争を激化させレースをより面白くすることが目標となっています。, 2019年10月31日に、F1を主催するFIA(国際自動車連盟)は、次期マシンのデザインとともに2021年に導入される新ルールとレギュレーションを発表しました。マシンは現在よりも少し重量が増え、18インチのホイールを装着することになります。なので、制動力はよりアップすることでしょう。, しかしF1マシンにとって、一番大切なのは空力デザインとなります。空気抵抗を減らせば、接近戦や追い越しのチャンスが増えるというわけです。そうなれば、レースはよりエキサイティングなものになるでしょう。, フロントウィングとリアウィング、そしてアンダーボディーにも変更が加えられています。サスペンションはよりシンプルに、ホイールの後方乱気流を制御するためのデバイスも追加されています。2019年8月にはすでに、空気抵抗を45パーセント減らすことを実現した新たなF1マシンも発表されていました…。パワーユニットに関しては、現行と同じく1.6リッターV6ハイブリッド・ターボが継続されるということです。, もちろん、変更されるのはマシンそのものだけではありません。一部パーツの標準化や、レースのある週末のコンポーネントの交換やアップグレードの回数にも制限が設けられます。, チームがパフォーマンス開発に使えるコストは、年間1億7500万ドルが上限となります。そして、これらはF1が契約した機関によって、厳重にチェックされるとのこと。, 加えて週末のレーススケジュールにも変更があり、レース前の記者会見は現行の木曜日から、最初のプラクティスセッションの直前の金曜日へと移行されます。また各チームは、シーズン毎に少なくとも2回のプラクティス(練習)セッションで、グランプリ経験が2戦以下のドライバーを走らせることが必須事項となります。これは新たな世代のドライバーの育成の意味を込め、彼らに可能な限りF1マシンのドライビング経験を積み重ねてもらうための措置になります。, 最後にF1の変更点について、カーレース情報を中心に発信するメディア「Autosport」がまとめた動画をご覧ください。, From Road & TrackTranslation / Yuka Ogasawara※この翻訳は抄訳です。, 櫻井貴史不定期連載第4回 NO PAIN NO GAIN=痛みなくして得るものなし, 「ランボルギーニ × ヨウジヤマモト」 世界1台のクルマが誕生!【YY CarLife】. This content is imported from {embed-name}.
f1が2021年に導入を目指しているマシンコンセプトの画像が、ソーシャルメディアを通じて流出した。 9月12日(水)の夜にシンガポールで開かれた『テック・トーク』セミナーにおいて、F1のマネージングディレクターであるロス・ブラウンが2021年のF1マシンのコンセプトビジョンを公開。 You may be able to find more information about this and similar content at piano.io, TOMMYXLEWISコレクション2020年春の新作はサステナブルな要素が大きく前進, 【感激】伝説のF1ドライバーの圧倒的運転技術 ― 1957年のオンボード映像で振り返る. This content is imported from YouTube. 9月12日(水)の夜にシンガポールで開かれた『テック・トーク』セミナーにおいて、F1のマネージングディレクターであるロス・ブラウンが2021年のF1マシンのコンセプトビジョンを公開。これが、ソーシャルメディアを通じて流出した。, セミナーはシンガポールGPのオーガナイザーが非公開で開催したものだったが、コンセプトカーの画像はソーシャルメディアを通じて急速に拡散されていった。, F1はレースをよりエキサイティングにし、ファンにとってより魅力的なものにしようとしており、それを実現するために2021年に向けてレギュレーション変更をする予定だ。その最終決定が近いと言われている中で、マシンのコンセプト画像が流出してしまったわけだ。, フェラーリのカラーリングが施されたコンセプトには、18インチのホイールリムを含め、現行マシンとはデザインに多くの違いが見受けられる。, フロントウイングのフラップはかなりシンプルとなった一方で、エンドプレートは高く延長されている。サイドポッド周りのボディワークはあまり複雑ではなく、エンジンカバーとリヤウイングが繋がっているようだ。, ブラウンは以前、オーバーテイクを人工的に手助けするようなデバイスを取り除きたいと語っていたことがあるが、画像からはDRSが残るのかどうかは判別できない。, リヤウイングのエンドプレートは、リヤタイヤの後部を覆うような形状をしているようだが、これはマシン同士が接触した際に、他車の上に乗り上げることを防ぐ、安全対策である可能性が高い。, F1オーナーであるリバティ・メディアは、チームと協力しながら2021年の計画を確定する作業を続けているが、このビジョンの中からどれだけの要素が導入されるのかは不明だ。, F1トルコFP1:レッドブル1-2も路面状況最悪。前回開催時のPPタイムから10秒遅れ, イアンノーネに対する4年処分は“信じられない”……エスパルガロ兄「やりすぎだと思う」, MotoGPバレンシアFP2:2番手タイムの中上貴晶、予選に期待! トップはミラー, ハミルトン、メルセデスとの契約延長を示唆「”F1以外”にも、話し合うことがたくさん!」, F1 Imola: onboard with Marc Gene in the F2007, Sergio Pérez en el simulador vuelta en Portimao. レッドブルf1、2021年のマシンは問題の解決策を盛り込んだ『rb16b』 2020年10月19日 2020年のレッドブルRB16は、エイドリアン・ニューウェイ率いるデザイナーおよびエンジニアチームによる最高のマシンというわけではない。 You may be able to find the same content in another format, or you may be able to find more information, at their web site. 伝説のF2001が約8.5億で売却!― M.シューマッハが操った伝説のフェラーリF1マシンの行方, This content is created and maintained by a third party, and imported onto this page to help users provide their email addresses.

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