026 インパネおよびダッシュボード編 知っているようで実はきちんと理解していなかったようなドレスアップにまつわる話を深堀りして紹介する。 知っ得コーナー。 今回も引き続き内装のお話 その3 インパネおよびダッシュボード編 frp. フロントリップ、特にフロントリップスポイラーをつけるという場合があるかもしれません。, 多くのドライバーにとっての心配内容としてはこのような状態で車検を受ければ通らないのではないかということではないでしょうか?, ドライバーの質問からすればフロントリップスポイラーをつけた時点で自分でも落ちるとどこかで思っているようですが、今回はこの点について保安基準から解説をしたいと思います。, しかしフロントリップのメーカーも正直どこまで保安基準を元にして製造しているか微妙なメーカーもありますし、使用方法によって落ちてしまうということもあります。, たとえば車検対応でも車種との組み合わせで落ちてしまうというような場合もありますが、あくまでも車検対応となっていても保安基準に適合していないと落ちてしまうということは覚えておいて欲しいと思います。, 車検では全長検査というものもあって、特にフロントリップを装備していると検査官からマークされやすく、正確に実測検査されるかもしれません。, つまりスポイラーがやや出ていてもそこは3センチ基準に含めずに判断してもらえるということです。, ただしあまりに飛び出ていると突起判定を受けてやはり通らないこともあるので注意しておく必要があります。, 車検では正規品以外はグレーゾーンが多く、それぞれに検査官の独断で判断されてきます。, 怪しいと思われない車だと普通にスルーするこの全長検査ですが、フロントリップも含めて改造車だとどうしても実測されるので基準内に入るようにしておかないといけません。, これもスポイラーについては指定部品ですので判定から除外されますが、フロントリップ部分には注意が必要です。, 通常全長が怪しいと思われれば、この車幅検査もされることも多いのでどちらも満たすようにしておきましょう。, 詳細は以下のページでも説明をしていますが、フロントリップの場合には5センチ基準が適用されるといえます。, しかし以下のページでも説明していますが、灯火と一体となったものであれば9センチ基準が適用されます。, フロントリップスポイラー自体、車検では完全に通ると判断が固まったものではありません。, ですのでディーラーでは入庫拒否をされたり、また純正に戻すような話をされることが多いかもしれません。, 純正に戻せば工賃が当然かかるのですが、ボディーに傷がつくことも多く、この工賃は高くなる傾向があります。, ですので車検業者を変えて車検に出すと普通に通ると判断されるかもしれないと検討してほしいと思います。, このような業者だと整備能力はディーラーとほぼ同等で、かつ費用も安くなるので個人的にはおすすめの業者となっています。, これについてはさらに厳しく車検で判断されることが多く、ほとんどの場合突起状態となっていて他の交通に危険ということで落とされるようになります。. という基準が一応あります。 ヴェルファイア エアロ(アフェクション)装着時の車検について質問 現行z2.5にアフェクションのエアロ(フロント、サイド、リア)に装着した際、車検が通るかご存知の方がおりましたら、是非教えていただ … エアロについては改造をする場合、また損傷がある場合など車検に通るかどうかは気になるところです。, 車検では保安基準に沿っていれば基本的に通してもらわないといけないはずですが、グレーゾーンといったところもありその場合には現地の検査官の判断次第というところもあります。, ただエアロ部分が9センチ未満となっていれば普通に走行していてもぶつかって損傷することも多いのではないかと思います。, エアロ部分の車高はどうしても心配という場合、タイヤの空気圧調整をして車高を上げるという方法でクリアすることもあります。, この場合、構造変更が必要ではないかと思うドライバーも多いのですが、案外そのようなことはありません。, ユーザー車検をしたことがある方はわかるかもしれませんが、エアロによる全長変更は普通に通るということが多いです。, しかし車検場では全長の確認は目視の場合が多く、この基準をやや超えていてもそのまま通ってしまうことも実際は多いです。, 検査官に怪しいと思われてしまうと実際に測定をしてこの基準以内かどうかを確認するという流れになります。, この点、民間車検場のディーラーなどに車検を出せば厳格に全長検査を受けますが、少しでも出ていれば通してもらえないことが多いのではないかと思います。, どうしてもそのままのエアロで車検に出したいという場合には、認証工場といって指定工場ではないところに出すほうが良いでしょう。, 全長のような明確な基準はないので同じバンパーやエアロの割れの状態でも通ることもあれば、通らないこともあるとなっていてかなりドライバーとしては曖昧な状態といえるでしょう。. 規制)には適合するが、装着時、バンパー最先端がバンパー下端よりも上部に位置するため、車検不適合。. 知って得する知っ得! お願いします。昨日、嫁が車検の為、今流行りのワンデー車検に行きました。車はライフjb6です。そこには今まで2回車検に出してます、その時からエアロも同じでエアロの加工もしてません。今までエアロは指摘されず車検も取りました。し 711100-4650. . 保安基準に新たな基準が加わり 国産車も輸入車も2009年1月1日から製造の車両は、 外装についての突起物について条件が入りました。 >>>追加 対象車両は 3・5・7ナンバ-の乗用車 車検では車高もうるさく検査される項目となっています。 詳細は以下のページでも説明をしていますが、フロントリップの場合には5センチ基準が適用されるといえます。 車検と車高検査 . jノーズエアロバンパー ... 5月出荷分より対策済: フロントバンパー エアインテーク. ユーザー車検をしたことがある方はわかるかもしれませんが、エアロによる全長変更は普通に通るということが多いです。 3ナンバー車 全長±30mm、全幅±20mm; 5ナンバー車 全長±30mm、全幅±20mm .

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