2020年にまさかの…? 実はランドクルーザー(ランクル)、トヨタで1番歴史の長いブランドなのです。 ランクルの前身である「トヨタ ジープBJ」が作られたのは1951年。警察予備隊(現:自衛隊)への納入目的に作られ、国家地方警察(現:警察)のパトロールカーに使用されるなどしました。逸話の多いランクルですが、このトヨタ ジープBJも負けていません。1951年、富士山6合目まで登っているのです。ハンパないですね。因みに、富士スバルライ …

Automotive media that supports your car's interest from the user's perspective, 1984年11月に発売されたランドクルーザー70は、先代の40に連なるヘビーデューティ系のモデル。数ある「ランクル」の中でも本流のど真ん中を行く正統派で、日常ユースも配慮された60や80とはまた違う、タフで無骨なムードを持つ。, ランクル70はとても息の長いモデルだ。国内では2004年7月まで20年間にわたって販売され、生産終了後も2014年には発売30周年を記念して1年間限定で復活。発売初月に3600台以上を受注するというヒットを飛ばした。なお、オーストラリアや中東地域といった海外では、この70が今でも新車で販売されている。※本記事では便宜的に2004年までのモデルを「旧70」、30周年記念モデルを「再販70」と呼称する, よってランクル70といっても、大きく分けると2種類ある。いずれも人気は衰え知らずで、それどころかさらに盛り上がってきた感すらある。ガチなランクルファンからは反感を買いそうだが、昨今のアウトドアブームの影響もあり「角張った昔のランクルに乗ってアウトドアを楽しみたい」というライトユーザーの支持がジワジワ増えているからだ。, そこで今回は、ビギナーが初めてランクル70を買うなら旧70と再販70のどっちを選ぶべきなのか? それぞれのメリット・デメリットは? といったことを調査。クロカン四駆&アウトドアに強いカスタムショップ・C.D.Pシズオカの小倉代表に詳しく話を聞いた。小倉さんは100系→200系と乗り継いだ後、再販70に乗り換えたという経歴を持つ。, まずは旧70と再販70の違いから。それぞれ設定されているボディタイプが異なる。消防車両や海外向けにはロングやスーパーロングなどもあるが、国内で一般向けに販売されたものは以下の通り。, 【旧70系 1984年~2004年】※()内は型式・2ドアショート(70/71)・2ドアミドル(73/74)・4ドアセミロング(76/77), 【再販70 2014年~2015年】・4ドアセミロング(76)・ダブルキャブピックアップ(79), いずれも旧70はディーゼル、再販70はガソリン(ハイオク)仕様というのが大きな違い。またサスペンションはいずれも前後リジッドアクスル式になるが、スプリングについては、旧70の前期(~1999年)は前後ともリーフ。旧70の後期と再販70はフロントがコイルでリアがリーフという組み合わせになっている。, 「ルックスも異なります。旧70のフロントマスクは、四角い枠の中に丸目のヘッドライトとグリルが収まるコンパクトなデザイン。フロントバンパーやフロントフェンダーの形状は40ランクルの流れを汲んでおり、いかにも昔の四駆らしい無骨な雰囲気があります」と小倉さん。, 「一方で再販70はヘッドライトが角目の横長タイプ。エンジンサイズの関係でコーナーいっぱいまで広げられており、ワイド感が出ています。それに伴ってグリルも力強く大型化され、クラシカルな旧70に比べると今っぽい印象になりました。顔だけ見るとまるで別のクルマです」。, その他、再販70は旧70には装備されていなかったABSが付き、SRSエアバッグも標準装備になる。また旧70には5速マニュアル/4速オートマがあったが、再販70は5速マニュアルのみ、といった違いもある。, 一つ注意点を挙げておくと、再販70は2014年/2015年式になるが、同年代の国産車のように安全装備は充実していない。上記のABSとエアバッグがせいぜいで、トラクションコントロールや横滑り防止装置はないし、当然自動ブレーキも搭載されていない。, ちなみにランクル70の派生モデルとして、「ライト系」と呼ばれるランクル70ワゴン(1984年~1990年)と、その後継の70プラド(1990年~1996年)がある。ランクル70はすべて貨物車登録(1または4ナンバー)なのに対し、70ワゴン/70プラドは基本的に乗用登録(3ナンバー)となる。, サスペンションは日常使いを考慮して前後コイルスプリング式となり、エンジンもガソリン/ディーゼルの両方を設定。ボディは2ドアショート(71)と4ドアセミロング(78)が用意された。70ワゴンはかなりレアなので探すのも難しいが、70プラドは大ヒットしたので中古車流通量も比較的多く、人気も高い。, 「アウトドア」が超絶快適に! 意外と知らない「シガー電源」「USB」で使える車内家電6つ+α, コロナ時代の最高の選択か? キャンピングカーは「移動オフィス」で使えるか3人の実例から検証!, 「ブーム」の裏に必ず噴出する「マナー」問題! 守るべきキャンプの後片付けの基本とは, 悪路を走れるだけなら「ただの四駆」! アウトドア派必見のイマドキ4WDは驚異の「神装備」満載だった, タープ張りのイライラから解放! クルマキャンプなら絶対「サイドオーニング」がオススメなワケ. トヨタ アルファードハイブリッドの9つのグレードを徹底比較!おすすめの4WDグレードはこれだ!! 再販も噂される謎の試作車の正体とは(くるまのニュース)日本最大級のカスタム&チューニングの祭典「東京オートサロン」。2020年も1月10日から12日まで開催されました。そのなかで、群馬…

【動画・土屋圭市が提案?若い人はRAV4を買え?!】伝説の5冠元RQ藤木由貴とモータージャーナリスト工藤貴宏が24分徹底解説!, その道のプロたちが”おすすめ”!これを買っておけば間違いなし!車の便利グッズや用品をご紹介, ピックアップは全長5,270mm×全幅1,770mm×全高1,950mm、バンは全長4,810mm×全幅1,870mm×全高1,920mm。, バンに関しては2,730mmと再販前と変わりはありませんが、ピックアップでは3,180mmとなっており、これまで国内向けには設定されたことのないホイールベースとなりました, ランドクルーザー70の復刻モデルの中古車価格は、バンが304.1万円~458.6万円。ピックアップでは315.6万円~504万円, 埋もれちゃいけない名車たち Vol.32 過酷な環境走破性という至上命題「トヨタ ランドクルーザー70 」. トヨタ 3代目エスティマの4つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめのグレードはこれだ!! ヤリス絶好調の裏で苦悩 かつての大ヒット車トヨタアクアの行末, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. 2014年に期間限定で再販されたランクル70は、一般的なランドクルーザー(200)とは異なりタフさと実用性を追い求めたモデル。いわばランクルの本流なのだ。, しかしなぜ2020年にまた再販されるという情報が流れているのか? 現段階でわかっていること、そしてランクル300の情報も盛り込みました。, 2014年から1年間の期間限定で再販をしていたランクル70。ガソリン仕様のみのラインナップだったが、バンとピックアップを販売するなどランクルファンは胸が熱くなった。, ここにきてネット上で「2020年にランクル70が再販されそう」との情報が流れていた。いったいどういうことなのだろうか。, まずはトヨタ広報部に確認の電話をしてみた。すると「ランクル70が再販するという情報はこちらからご案内したことはございません」とのこと。, もちろん出るか、出ないかについてもコメントはもらえなかったのだが、どうやら情報元はトヨタではないようだ。, 次に各地方のトヨタ販売店へも電話取材を実施した。ある地方のディーラーマンはこう答えてくれた。, 「トヨタ本社から販売店へはそのような情報は来ておりません。完全に私の憶測ですがランクル70の再販はちょっと考えにくいと思います。, たしかに2014年当時は多くのお客様にご支持いただきましたが、それは10年ぶりの再販だからであって……。, また期間限定での販売ではありましたが”販売数が限られていて買えなかった”というお客様は私の知る限りはいらっしゃいません。そこまで引き合いがあるとも思えません」。, また他のすべてのディーラーでもランクル70再販についての動きはないと断言する店舗が多かった。, さらにディーゼル仕様の投入を求める声も多いが、こちらについてはある販売店スタッフは否定的だった。, 「イメージとしてはランクル70のような4WDにはディーゼルというのはわかりますが、2014年の再販モデルはガソリンエンジンでも充分な低速トルクでした。それよりもATの設定があればな、と販売店としては思います」。, ディーゼルエンジンの分厚い低速トルクは魅力だが、ガソリンエンジンを搭載した復刻ランクル70は同型式のエンジンを搭載するFJクルーザーなどとは特性を変更して、低速トルクを充実させている。, そこをあえて日本の排ガス基準に適合させたディーゼル仕様を用意して、販売するとは考えにくいのも事実。, 「トヨタがランドクルーザーに搭載を考えていたディーゼルエンジンが、オーストラリアでのエミッション対応に苦戦しているとの情報があります。, 2014年の時は南アフリカ仕様を日本向けに改修しましたが、ディーゼルエンジンとなれば環境性能の高いオーストラリア仕様が濃厚です。, 現状でエミッション対応に苦戦しているということもあり、やはりディーゼルエンジンのラインナップは厳しいかと思います」。, 衝突安全性についてもやや不安の残る部分があるという。フレームからの更新が必要になる可能性もあり、日本市場での販売については多くの障壁があるはずだと前出の関係者は言う。, ややネガティブにな話になってしまったが、現在でも南アフリカやオーストラリアに向けてランクル70は製造を続けており、再販の可能性はもちろん皆無ではない。, ランクル70はちょっと微妙なところだが、ランクル300の開発は順調に進んでいるようだ。ランクル200の後継車種としてグローバル展開されるはずのランクル300。, ルックスはほぼそのままにフルモデルチェンジしたベンツGクラスのように、もちろんキープコンセプトでの登場となるはず。, 当然ながらラダーフレームを継続採用しており、これまでと同様に高級感と走破性の両立を図っているという。, パワートレーンはV6の3.5Lガソリンツインターボに加えて、マルチステージハイブリッドのラインナップも予想されている。, 世界中のラフロードを走ってきたランクルだけに、この300の開発についても気になるところだ。, 販売時期は2020年秋頃を予定しているとのことだが、2019年11月の東京モーターショーでその姿を見ることができるかもしれない。, またトヨタが2018年のデトロイトショーで発表した、LF-1 リミットレスのようなクーペスタイルの4WDへの進化を検討しているという情報もある。, もちろんタフなランドクルーザーの雰囲気とは異なるものの、「陸の王者」にも変革の時が来ているのかもしれない。. ランクル70は国内で2004年7月に生産終了後、2014年には1年間限定で復活するほどの人気車両。昨今のアウトドアブームの影響もあり「角張った昔のランクルに乗りたい」というライトユーザーの支持がジワジワ増えている。そこで今回、ランクル70を買うなら当時モデルと再販モデルのどちが … ?【ベストカースクープ戦記】, 置き去り? 見殺し?? トヨタのランドクルーザーシリーズのなかでも人気の高い70系。2014年には約1年という期間限定で復刻版モデルが販売されました。その後も、多くのファンが待ち望んでいた70系が2020年に再び発売されるという噂が出ています。どんなクルマになるのでしょうか。 ランクル70再販あるか?? Tjクルーザーについても情報がもうすぐ入りそうだ。こちらも追って情報をお届けしよう!!

2020年、オリンピック・パラリンピックでひとしきり日本中が盛り上がった後、オオトリとして日本が世界に誇るランクル70が降臨するなんて素敵じゃないか。 2020年の発売だとすると、前回の経験からしてもトヨタからの発表はまだまだ先になるはず。 ホンダ 5代目ステップワゴンの4つのグレードを徹底比較!車中泊におすすめグレードはこれだ!! トヨタ「ランクル70」に復活の兆し!? 今回は、再販されていたトヨタ ランドクルーザー 70系 (CBF-GRJ79K/CBF-GRJ76K)の人気の理由や中古車価格などについて紹介します。 日本で30周年を迎え、2014年に復刻したランクル70(ナナマル)は、日本ではピックアップとバンの2種類が販売されました。日本において月間目標が200台である中なんと3,600台以上の発注を受けたランクル70の人気の秘密や、ランドクルーザーのブランド力についても追求してきたいと思います。, 実はランドクルーザー(ランクル)がトヨタで1番歴史の長いブランドなのです。ランクルの前身である「トヨタ ジープBJ」が作られたのは1951年。警察予備隊(現:自衛隊)への納入目的に作られ、国家地方警察(現:警察)のパトロールカーに使用されるなどしました。逸話の多いランクルですが、このトヨタ ジープBJも負けていません。1951年、富士山6合目まで登っているのです。ハンパないです。因みに、富士スバルラインは1964年に作られたものです。そんなトヨタ ジープBJがランドクルーザーになったのが20系。それ以降、様々なランクルが続出し、1984年にはランドクルーザー 70シリーズ(ランクル70)が作られました。トヨタ ランドクルーザーは世界180ヶ国で売られ、グローバル累計販売台数は1,000万台を越えています。 そして、2014年8月から2015年6月までの期間限定で、ランクル70誕生30周年を祝して生産されました。, ランドクルーザーの中でも代表格であるランクル70系。「地球上で最後に残るクルマ」として、ヘビーデューティのタフな精神を受け継いだ傑作です。累計販売台数は、なんと130万台超え!特に中近東にて絶大の人気を維持しています。1984年から30年の間でその地位を確立したランクル70。その姿はさほど昔から変わりません。日本では、2004年にディーゼル燃料規制等のため販売が終了してしまいましたが、世界的な人気は続きました。なぜこのクルマが全世界でこんなにも人気を誇っているのでしょうか?, その理由はオフロードでの性能を見れば一目瞭然。どんな悪路でもどんな環境でも走り続けてくれる「走破性」 。どんな道を進んでも、アクシデントに見舞われても、走り続けられる「耐久性」。そして途中でクルマが動かなくなったら命にかかわるような場所でも、命を預けて乗れる実績に基づいた「信頼性」。この3つを徹底的に追求したのがランクルなのです。その実績は、アイスランドの氷河地帯でのレスキュー隊として活躍したり、深さ1,500m以上で全長560kmにも及ぶオーストラリアの鉱山の坑道で24時間365日、働き続けた。アフリカでは救急車としても活躍したこともあり、ランクルが特に人気な中近東では、広大な砂漠を横断するのに欠かせないクルマとなっています。活躍ぶりが目覚ましいですね!そんな活躍の中心であるのがランドクルーザー70!上記の「信頼性」「耐久性」「走破性」をしっかり備えています。残念ながらエコに厳しい日本では、2004年ディーゼル燃料の関係で販売が中止になりましたが、30周年記年モデルでは、ガソリンエンジンにして日本の規格にも対応。海外で高評価であるランクル70をほぼそのまま日本に輸入したのです。, 目標200台/月をはるかに上回る3,600台の初月発注を受けたランクル70再販版。このニュースからして、再販当時の注目度が分かります。日本で発売されたのは、ピックアップとバンの二種類です。ピックアップは全長5,270mm×全幅1,770mm×全高1,950mm、バンは全長4,810mm×全幅1,870mm×全高1,920mm。大柄な厳ついクルマとなっております。シフトは5MTで、エンジンはV6 4.0Lガソリンエンジンを採用。最大出力は231PS/5,200rpm、最大トルクは36.7kgm/3,800rpmを発生。もちろんオフロード性能は他車の追随を許しません。世界中で人気を持ち続け、中古の値落ちがあまりしないだけあります。難点は6.6km/Lの燃費でハイオク車であること。価格はピックアップが350万円、バンは360万円と高めですが、それを上回る魅力と格好良さ、そして実力がこのクルマにはあります。, 再販されたランクル 70はエンジンの変化が目立ちますが、そのほかにも改良された部分があります。まずは安全機能です。2004年に販売が終了したモデルでは装備されていなかった、アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)が採用されました。エアバッグも全車標準装備となり、もしものときの危険回避に貢献します。ホイールベースにも変化が見られ、バンに関しては2,730mmと再販前と変わりはありませんが、ピックアップでは3,180mmとなっており、これまで国内向けには設定されたことのないホイールベースとなりました。これによりピックアップの最小回転半径は7.2mになり、一般的な自家用車としてのものというよりは、オフローダーとしての印象が強くなったと言えるでしょう。また、ボディカラーはピックアップとバンともに7色を用意。ホワイト・ベージュ・ベージュマイカメタリック・シルバーメタリック・グレーメタリック・ブルー・ダークレッドマイカメタリックとなっており、インテリア(内装)のカラーはグレーのみになっています。, 約1年という短い期間での限定販売だったこともあり、流通している量も多くなく、バンでは約50台の在庫が確認できましたが、ピックアップに関しては30台もありません。大手中古車情報サイトによると、ランドクルーザー70の復刻モデルの中古車価格は、バンが304.1万円~458.6万円。ピックアップでは315.6万円~504万円となっています。復刻モデルでなければ、最低価格が120万円のものからありました。しかし、価格が安いもののほとんどは走行距離が20万km以上と過走行のものが多く、中には30万kmを超えているものもあります。ランドクルーザー70ではオフロード走行もできる仕様であることを考えると、値段は高くなってしまっても復刻モデルを検討することをおすすめします。※ 2020年6月現在, 2014年に復刻したランクル70について紹介してきました。「信頼性」「耐久性」「走破性」という、オフロードに振り切ったモデルでありながら、トヨタで一番歴史の長いブランドを誇るランドクルーザー。歴史が長いということは、それだけ各世代で愛されてきたことを意味しており、それはランドクルーザーがモデルチェンジを行うたびに、ユーザーの期待に答え続けてきたという証なのです。この人気と実力を踏まえ、さらにランクル 70系の生産終了の理由が、ディーゼル燃費規制という事情が大きかったことを考慮すると、再販した時の発注数がとんでもないことになることは、ある意味必然だったのかもしれません。, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選!【自動車のプロが厳選!】. トヨタ 2代目ウィッシュの5つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめのグレードはこれだ!!

2020年9月6日; 再販ランドクルーザー70_オイル交換 2020年8月28日; 2020年8月2日_17回目の雲取山登山 2020年8月22日; ランドクルーザー70の「デュアルモードオートマチックロッキングハブ」について 2020年6月9日; 今年の桜は雪桜! 2020年3月29日 「燃料残量警告灯(ガソリンランプ)」が点滅しても、あと50kmは走行できるって本当?, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選!平均中古価格も掲載!, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, 【徹底解説】SUVとRV、クロカンの違いとは?ランドクルーザーはどっちに分類される?, 自動車保険は「走行距離」によって保険料が変わるって本当?安くするためのポイントとは?, 自動車保険の運転者を本人・家族限定すると保険料は安くなる?「運転者範囲」と決め方を紹介!, 119.9万円から...大人気SUVのトヨタランドクルーザープラドの中古購入をおすすめする理由と評価, 【2020年版】プロもおすすめ!ドライブレコーダー 最強おすすめ29選!楽天・アマゾンランキングもご紹介.

マジで出るの??

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