ポルシェが、コンパクトsuv「マカン」のマイナーチェンジ発売を予定しています。 改良により魅力をアップするポルシェ新型マカンについて、スペックや発売日、価格などを最新情報からご紹介します。 ははは、いやいや、その素晴らしい後部座席に座って、送迎されるお子様は完全にもう「重役」様!はるパパさん、専属運転手さん…ですね(笑)。私もそんなお車で、日々送迎されてみたいです^^, 奥様からすると、車の大きさよりも、左ハンドルの方が抵抗ある感じなのですね~。苦手分野って、やっぱり皆違いますね^^, こんばんは、 42歳、ママ時々社長。プチプラ系やお得な事が好きでなんでもチャレンジしてから考える。どちらかというとないものは自分で作っちゃうタイプ。

よって、カリフォルニア、X5 50i Mスポーツ、740i Mスポーツになります。うちにはポルシェ様はおりませんが、スポーツカーとラグジュアリーセダンとSUVの組合わせは便利ですよ。うちは田舎なのでX5でも大丈夫ですが、都内などはマカンの方がサイズはよろしいかもですね。, はるパパ様 (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 引用:http://s3.caradvice.com.au/thumb/1000/562/wp-content/uploads/2016/06/porsche-macan-gts_review_thumb_wp.jpg, ■ターボがようやく納車です。ずいぶんかかりました。試乗の時はわからなかったのですが、トランクは2重になっており、そこそこものが入ります。, が、下にはボーズのシステムが隠れており、あまり物は入りませんね。このボーズ、実はシャカシャカとあまりいい音がしません!, ところが、試運転するといきなりスロットル全開、いやあ凄いエンジンです。これは楽しみですね!, 納車後わかったこと、それはカイエンよりもやはり「中身は安い」ことです!例えば、エアコンは温度の調整が3パターンのみ。, 引用:http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2016/04/2016-Porsche-Macan-S-off-road-side-profile-in-motion.jpg, アクセルを踏んだわけでもないのに、キーの一ひねりで「グワン~」というあの響き、エンジンが挨拶をしている感じはたまらないですね。, もちろん、自宅地下ガレージでこの儀式ですが、納車で真っ先にこれが楽しめて最高でした!.
でもまた代車としてはマカンにしてもらいそうだな・・・, 青山勝行様 マカンGTSに乗っていますが、サスペンションは二段階に固くできるオプションがありますよ〜。もし新型をオーダーされる時には忘れずにつけてくださいね。, ポルっち様

circuit :: photography :: fashion :: gadget :: travel, 2018/5/26 また以前の記事へのコメントで恐縮です。

代車を出して頂けるだけでも羨ましいです~(笑)。私は絶賛「自分でレンタカー中」ですよ~!!, 911と比べちゃうとそれはもうまた全然違うかと思いますが、コンパクトSUVとしてのマカンはとっても可愛くって(すみません、性能重視な発言ではないことがバレバレですね(笑)、いやでも、マカンでも楽しく走れました^^)、私は所有出来るのであれば1台欲しいな~と思ってしまいます。, ただ、ブログにも書いた通り、マカンと911の2台が目の前にあった場合、今の私はやっぱり911に乗ってしまうかなと思えるので、(我が家にはそこまでSUVの必要性がない為)マカン購入には至らないという感じです。, なににしろ、代車でマカンに乗られているという状況だけでも羨ましすぎます。私はもう1週間ポルシェに乗ることが出来ていなくて、そろそろ禁断症状がひどくなってきています~!, 代車でマカンを出していただいたのはPC調布さんです。 しかし、これでコンパクトSUVって・・SUVユーザーの皆さんて普段ほんとに大きいクルマ乗りこなしてらっしゃるんですねぇ・・・ さらに乗る事に関してときめき感がまるでない事(オーナーの方には大変失礼、申し訳ありません)。 私は BMW ALPINA XD3 なんかオシャレかなと思っています。, 藤田邦夫様 美容液:LANCOMEジェネフィック(定番)/ ポルシェが、コンパクトsuv「マカン」のマイナーチェンジ発売を予定しています。 改良により魅力をアップするポルシェ新型マカンについて、スペックや発売日、価格などを最新情報からご紹介します。

おはようございます^^ 740i、改めてご契約おめでとうございます~。納車がまた楽しみですね!!, そして奥様、740もバンバン運転しちゃうのですか?!凄い!奥様のことも大尊敬です^^。いや、私、650が納車されてすぐに、さっそく「わーい!」って、子供のお迎えに行ってみたことあるのです。, …でも、実際に街中を運転してみたら、あまりの車の大きさ(特にフロントが見えない感じ)に恐怖しかなくて「これは絶対、ぶつけるからもう乗らない!」と、納車直後から運転放棄です(笑)。, 740は後部座席にもシートヒーターありですか??後部座席メインな感じもあるので、お子様、本当に重役さんですね(笑)!!, Rika様 2018/7/17 こんにちは~お久しぶりです^^ 523ツーリングから、740iですか!!新たなお車のご購入、おめでとうございます♪ずいぶんと、サイズ感が大きくなる感じがありませんか??私は650iでさえ運転できないので、7シリーズを運転されるなんて、本当に尊敬しちゃいます(フェラーリもそうですが^^)。, やはりSUVが1台あると便利なのですね~。そうですよね…今度、BMWも見てみたいと思います!サイズは、ポルシェの場合、マカンでないと我が家の機械式駐車場に入らないのです~(カイエンは入らないのです~(涙))。, Rika様 911カレラ(991後期型)のポルシェオーナー女性が書くポルシェブログ。ポルシェ911やスーパーカー(フェラーリ、ランボルギーニ、マクレーラン等)の体験や情報、ポルシェやフェラーリ購入&所有記録等。ポルシェ好きがとまりません。ポルシェ大好き!, 投稿日:2019年3月21日 更新日:2019年3月30日, BMWの次に買い替えで検討する車もそうなのですが、それとはまた別に、子供たちがだんだん大きくなってきたこともあり, BMW650iは大きすぎて、前が長めの車の運転が出来ない私には運転することが出来ないので、その後継となる車も、やはり大きいものだと、私では運転できないかな、と。, もちろん、最初に検討するとすれば、ポルシェ好きな私が乗る為の車なのだから、やはりまずはポルシェから検討することになりますよね~。, というわけで、大きさとか色々と考えて、1番現実的だなと思えたのが「ポルシェマカン」さんです^^!, 我が家にとっては、初のSUVだし、実際に家族5人で乗ってみて、我が家がマカンちゃんのことを好きかどうかを、見極めたいと思いました。, とにかく、いっぱい乗りたいので、今回は試乗とかではなく、マカンSをレンタカーして、日帰りドライブ旅行に行くことにしました~。その距離、日帰り往復800キロ。え?おかしい?子供3人連れて?…ですよね(笑)。, 本当は新型マカンさんに乗ってみたかったのですが、それはまだまだ無理そうだったので、今回は現行マカンSをレンタカーしました。, レンタカー、問題があるとすれば「他の人と車を共有すること」であり、まさに今回、本当にこれが1番つらかった…そう、それは「タバコの臭い」です(涙)。, これだけ、ばっちりNo smokingとなっている車↓であったにも関わらず、その車内といったら、もう物凄いタバコ臭。レンタカー会社さん~、これ、もうなんとかして~(涙)。, 数分間、窓を閉めて乗るだけで、私でも吐きそうになってくるくらいだったので、この状況に子供たちを乗せて何時間も走るのはありえない!と、マカンさんをレンタカーした夜に、とりあえずまずはこちらの作業から。, もう、フロアマットからトランクから、とにかく車の中の「生地」のところに、ひたすらファブリーズです。ファブリーズの新品ボトル、まるまる1本を全部マカンさんに使いきりました(笑)。, それにより…お借りした時点でのタバコの臭いを100%だとすると、翌朝には、その臭いは80%くらいにまで減っていて、ドライブ当日はお天気もよかったので、そのまま高速もずっと少し窓をあけて走り続けた結果…、マカンさんを返却する頃には、タバコ臭は最初に比べて50%くらいにまでなっていたと思います!, …って、あれ?今回のミッションって、レンタカーのマカンさんの消臭をすることでしたっけ(笑)?, いやいや、思わず、目的を失いそうでしたが、そう、今回の目的はマカンさんで走ってみることでした^^。あまりのタバコ臭に衝撃を受けたので、ついつい長く書いちゃった…(笑)。, では、本来の目的であるポルシェマカンさんに乗ってみた感想を書いてみたいと思います!あの、あくまでも「ちょっとワケのわからない感覚で物を言う」といわれる私が、難しいことはわからずに、完全に感覚で思ったことを書いていますので、ご了承下さい^^, いや~、ドア開けるたびに「重い~」って思いました。あ、私が比べているのは基本的にポルシェ911素カレラさんと、です(比較すべきものかどうかの疑問は置いておいて…)。, もちろん、このドアの重さは、全然気になることでもなく、ただ比較して「重たいんだなぁ」って思っただけです(笑)。そして、ポルシェマカンSのドアにもニコちゃんの生存を確認^^, あとは、車内にいる時より、車をとめて客観的に外からマカンを眺めた方が、より車の大きさを感じました。とまっているマカンを外から見ると「なかなか大きいな~!」って。, でも、運転席に座って運転する分には、高さがあって、運転席からの見晴らしが良いこともあり、そこまで車の大きさは感じませんでした。, 「あ、これなら全然(大きさ的に問題なく)運転できる!」って、何の抵抗もなく思える感じ。実際、運転してみて、都内での一般道も、高速も、まったく問題ありませんでした。, あとは、初めてマカンに乗りんこんで、さっそく運転だ~!ってなった時に、もう「うわ、なにこれ!」ってなったのが『左足を置く位置がない』っていうことでしょうか。, 今回のマカンSは、右ハンドル仕様の車だからしかたないのだと思いますが、ポルシェ911では同じく右ハンドルでも、左足を置くあたりが、このようにあまりサイドからのでっぱりがなく、フラットなスペースになっています↓, それに対し、マカンさんでは、この左足を置くあたりの手前のサイドが盛り上がっていて、左足をすっと自然にまっすぐ前に出しておくことが出来ない感じなのです↓, これはもう、慣れるしかないのだと思いますが、とにかく、1日だけちょっとレンタルしたくらいだと、私にはこの「左足を置くところがなーい」というのが、マカンさんを運転していて最も違和感を感じたところでした。, いや、でも違和感を感じた(しかも特に車として悪いということではなく、普段の私の車と違うというだけで問題ではありません)のは、そのくらいで、あとはいたって普通に、本当に自然に運転することが出来ました。, 乗り心地は、ポルシェ911から比べると「やわらか」く、最初は「うわ、ふわふわする」って思ったくらいでした。, 「サスペンション硬くするボタンないの?」と、思わずボタンを探してしまいましたが、ありませんでした。スポーツモードにしてみても、サスペンションの感じは変わったような感じはしなかったな~。, でもですね。こちらも、高速に乗ってちょっと走っていると、このくらいの柔らかい感じが、ちょうど良いかな、という気がしてきて「これは長距離でも疲れずに乗れる!」っていう思いに変わってきました。, やわらかいといっても、ふにゃふにゃなわけではないので、ちょうど良い「硬すぎず、ふにゃふにゃすぎず、長距離を疲れずに乗れる感じ」でしょうか^^ 慣れれば、慣れるほど、マカンちゃんが可愛く思えてきます。, 「深い」って、本当に、物理的に「奥の方まで踏み込める」ということです…。ベタ踏みする為には、911よりも、もっと奥に踏み込まないと床にまでペダルがつかない、というか。, これも全然、大変とかではないです。でも、マカンは911よりもベタ踏みできる回数、踏み込んでいる時間が圧倒的に多い&長くできるので(笑)、ベタ踏みするたびに「おー、奥深いな!」って思っていました^^, あとは、私、ポルシェで走っている時に必ずやることが、タイヤ圧とかを見たりすることなのですが、それが、911ではハンドルの右側にある、ワイパーを操作するレバーの1つ下にあるレバーを使って、タイヤ圧とかが見られる画面に変更する操作をします。, これが、マカンではそのレバーがなく、ハンドルについている、この小さいダイヤル(黄色の丸部分↓)を回して、画面の変更操作をするようになっていました。, これに慣れず、何度か画面を変更しようとして、ワイパーレバーをさわっちゃいました。自分でも、思ったより無意識にいつも911では画面変更して色々みているんだなぁ、と新たに自分の行動を知ったり(笑)。, でも、マカンさんは「ポルシェ」というだけあって、基本的に色々なものの操作が同じことが多いので、レンタカーしても、なんだかすぐに「これ、自分の車かも」って思えちゃうくらい、自然に色々な機能を使うことが出来ました。, Wifiをつないで、ポルシェコネクトアプリを接続してしまえば、もう自分の911と同じように、普通にナビとか全部簡単に扱えるので、めちゃめちゃ楽でした。やっぱり「ポルシェ」であることが、色々な面で嬉しい。, 走りは…それはもう、911と比べたら加速感から何から違いましたが、でも、長距離運転するには車内も快適だし、これだけ走ってくれたら十分に楽しいし、とっても良いと思いました。, 高速でも、ベタ踏みして数秒でそれなりのスピードまで持っていける感も楽しく、911では「こんなにベタ踏み出来ないよ~」と思えるくらい、思いっきり踏める&踏み続けられるので、その楽しさはあると思いました^^, また、意外といっては何ですが、スピードを出している時(法定速度!)に、全然怖さとかも感じなかったことかな。, これ、言い方に語弊があるかもしれませんが、言いたいこととしては、マカンの方が911に比べて、ゆっくり加速していくので、ある程度の速度まで達しても「自然に、いつの間にかそこまで到達した」という感じがあるので、何も感じないのです。, 一方、911やGT3だと、もっと瞬時にそのスピードに達するので、その加速感と、音などから「速い!」っていう風に、自分で必要以上に思い込んでしまうというか。 きっと私だけですが(笑)。…なので、その「速い!!」っていう感じがあまりなく、「いつの間にか速い」という感じでした。, そうそう、マカンさんのトランク、閉める時にはここ↓のボタンを押せば、自動で閉まるというのは、すぐにわかった&便利だったのですが…, 外側から、どうやって開けるのか最初わかりませんでした(笑)。よく見たら、こんなところにボタンがあった~↓, あと、911の場合、高速を走ったあとには、車のフロント部分(ナンバープレートがついているあたり)に虫さんが沢山つき、フロントガラスに虫がつくことって、そんなにないような気がするのですが、マカンの場合は、高速走行で、めっちゃくちゃフロントガラスに虫がつきました。, これは車高が高い関係?空気の流れの関係?何なのでしょうか?SUVはフロントガラスに虫さんがつくことが多いのかな??, さて、そんなこんなで、子供達も後部座席で快適のようでしたし(もともと車大好きな子供達というのはありますが、10時間ドライブで1度も「もう疲れた~」とか「もう車やだ~」とかは一切なし!ずっと快適にドライブを楽しんでいました)、助手席も広くて快適、そして運転も楽しかったです。, マカンちゃん、長い時間すごせばすごすほど、とっても愛着がわいてきて「本当に可愛いな~」と思いました。, 結局、この日は朝6時半から都内を出発し、夜20時すぎに帰宅するまで、マカンSの合計走行時間は10時間。1日で走った走行距離は「806キロ」になりました。いきなりこの距離を日帰り旅行するおバカすぎる家族…(笑)。, でもね。本当にびっくりなのですが、きっとこれ、本当にマカンが長距離ドライブに最適だったのだと思います。というのは、この806キロの距離が、ドライバー2人(夫と私)であれば、あっという間に感じたのです。, 夫とも「なんだか、この感じなら、次の日帰り旅行も往復800キロ圏内くらいなら全然余裕で行けるね」っていう結論になったくらい。, 我が家の中で、「ファミリーカーとして、マカンちゃんはアリだね!マカンちゃん、可愛いし、最高じゃない!」ってなりました。, そして、帰り道に結構、本気で夫と「買っちゃう?マカンにしちゃう?」っていう会話になったのも事実です。, でも。でも、でも、でも。やっぱり、とりあえずのところ、今回は見送ることにしました。なぜなら。普段の生活で車を使う時に、私の目の前にこの2台があった場合…↓ (あ、もちろんマカンちゃんを買ったとしても、911は手放さないので^^), 子供達のランドセルを乗せるのが大変でも、コストコで買った商品を入れるのが大変でも(笑)、やっぱり私は黒カレラさんに乗ってしまうと思ったのです。, そうなると…マカンさんを出動させるのは、今回のように「ちょっと家族で遠出したい時」などの小旅行だったり、本気で沢山荷物を何か買いこまなければいけない時とか、目的がある程度はっきりとある時のみになってしまうかもしれないのです。, だとしたら、今回と同じく「必要な時にレンタカーすれば良いのでは」という結論に…。我が家の使い方からすると、そのような結論になりました。, それでも、マカンさんのこと相当気に入ったので、また近いうちにレンタカーして、遠出日帰り旅行をしたいと思います^^ マカンドライブ、楽しかった!, それで、この前の冬に石巻に牡蠣を食べに行った時に、牡蠣屋さんのおじさんに「3月が美味しいよ!」と聞いていたので、3月になったので「あ、また牡蠣たべたいね」となり…。, 牡蠣を食べに、マカンSちゃん飛ばして、都内から日帰りで石巻まで行ってきました~^^, ポルシェマカンSでの800キロドライブ、最高に楽しかったですし、石巻の牡蠣も最高に美味しかったです!, マカンちゃん、とっても快適で、大満足。めちゃめちゃ可愛い車でした。楽しい旅行をありがとう~!!!また会おうね。それまでには…もうちょっと、タバコ臭減らしておいてね(笑)。. 2019年8月現在はポルシェ・ジャパンのサイトにも↓この写真が載ってます。 納車され、現物も確かに↑これでした。思ったよりはぜんぜんいい感じです。 新型マカン標準のヘッドライト.

マカンGTSを購入して1年6ヶ月が経過しました。ほぼ毎日通勤使用しており、25,000kmを走破。サーキット走行も2回(富士スピードウェイ、岡山国際)行いましたがメカニックトラブルは今のところ全くありません。大人4人乗車のロングドライブから .
よく聞かれる事⬇

オーダーが去年の秋だったのですっかりどんなオプションをつけたか忘れてましたが営業さんにリストを送ってもらいました。, 以上です。そして赤字のオプションが別途オプション代を払ったもの。黒字は標準(デフォルト)のものですがオプション明細に載っていたので挙げてみました。, 総額55万なのでポルシェユーザーの平均からしたらだいぶ安いと思われます。あれもこれも、、ってオプションつけるとあっという間に200万くらいいってしまいますからね。怖い怖い。, それでも後期型マカンはPCMや自動リアゲートなどなど前期でオプションだったと思われる装備もたくさん標準装備になってて(前期のオプションはよくわかりません)、なおかつ車両価格が同じなので、だいぶお得になってるんだそうです。, いやぁでもLAS(レーンキープアシスト)が96,000円で、今や軽自動車にもついてる「スマートキー」の「ポルシェエントリー&ドライブシステム」が115,000円っていうのが驚きです。911や781ではフロントフードも開けられるそうで、それは便利そうですが、フロントエンジンのマカンではその機能不要ですし(*´ω`*), それぞれのオプションについては後日書いていこうと思いますが、その前にマカンのカーコンフィグレーターでは不可解だった部分が納車されて初めて解ったのが何点かあるのでここに記載してみます。, 新型マカンのコンフィグで最初の方に「インテリアカラー&シート」「インテリアカラーと素材」ってなっててレザーは苦手なので「スタンダードインテリア(アルカンターラパーツ付)/アルカンターラシート」を選択しました。, そして、その下にある「シート」で「8wayコンフォートシート」を選択し詳細の写真を開くと、レザーシートになっています。ここで「え?」ってなったんですが。, 今回のオーダーで一番不可解だったのがこれ「トラフィック ジャム アシスト付きアダプティブ クルーズ コントロール」と「レーンキープアシスト」。, 前に乗っていたゴルフ7GTIにACCとレーンキープアシストがついていたので、この2つは絶対につけたい。でも欲を言えば渋滞時にもステアリングを動かしてくれるラフィック ジャム アシストも欲しい。コンフィグではレーンキープアシストとトラフィック ジャム アシスト付きアダプティブ クルーズ コントロールが排他関係になってました。, つまり、渋滞時の半自動運転を採る or 高速道路での半自動運転を採る。究極の選択・・・ていうほど大げさじゃないけど、結果的に「レーンキープアシスト」を選択しました。, 「トラフィック ジャム アシスト付きアダプティブ クルーズ コントロール」を選択してないので、もしかして「アダプティブ クルーズ コントロール」が付かないのか?という疑問。, 去年の11月時点でPCの方もここらへんの装備については、ほとんど知らなかったようです「パナメーラで1~2件過去にあったけど」という事でした。今はもっと情報があるでしょうけど、去年秋はそんな感じでした。, でも、結果的に新型マカンはACCが標準装備でした。デフォルトでACCがあるので、オプションの項目に表示されないってオチでした。, というわけで私のマカンは全車速対応ACCと65キロ以上でステアリングの補助をしてくれるレーンキープアシスト(LAS)がついた状態で納車されました。どちらの装備もゴルフGTIでさんざん使い倒したので、VWグループのACC/LASはとても信頼しています。, 去年秋にオーダーした時点でポルシェ・ジャパンおよび本国メディアセンターのどの画像を見てもステアリングは以下のものでした。, 一瞬速く走れる「マルチファンクション GTスポーツ ステアリングホイール」ですよねこれ。オプションの「インテリア」のところにこのステアリングのオプションがあるのはわかるんですが、問題はこのオプションを選ばなかったときにどんなステアリングになるのかの情報がオーダー当時は皆無でした。, ライトも悩ましい選択でした。コンフィグには「LEDヘッドライト、PDLS Plus含む」が17万、「LEDヘッドライト ブラック、PDLS Plus含む」が24万。, 詳細の画像も見ることが可能です。PDLS Plusは不要(付けたいけど高い)だとして、果たしてデフォルトのライトが何なのかの情報が載っていません。, まさかのハロゲン?いや、さすがに2018年にそれは無いと思いたい・・。普通のディスチャージヘッドランプはLEDよりは好きなんでOK。ただ、最近のポルシェで見かける4灯のDRLは欲しいなぁ、って思ってました。そして、できればライトの内側は黒であってほしい。, 悲願の(?)4つのDRLと内側が黒のライトでした。コーナリングライトはありません。メインのライトもLEDのようです。, というわけで日本での発表と同時に真っ先にオーダーしたので、当時はいろいろ謎で不安もありましたが、現物は想像以上にかっこよくて素敵です新型マカン。, また納車2日目で40キロしか走ってませんので、おいおいこのブログも更新していきます。, トランスミッション・シャシー G1D Porsche Doppelkupplung (PDK), トラフィック ジャム アシストは低速(65キロ以下)でアクセルとステアリングの操作をしてくれるものです。渋滞でほぼ自動運転になるやつ。, アダプティブクルーズコントロール(ACCは)はアクセル・ブレーキの操作を行ってくれるやつ。.

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