バイクのテールランプは事故時以外でも急につかないようになることもあります。 原因はいくつか考えられるのですが、列挙していき、それぞれについて解説をしたいと思います。 テールランプ … バイクの先生 top. 10分くらい放置してから作業にとりかかれってよく書いてありますよね? バイクに乗っていてライトがつかないのも問題ですが、ウインカーが正常につかないのは非常に危険! 後続車に右左折の意思を伝えられないと大きな事故に繋がる可能性もありますので、普段の整備でチェックしておきましょう。 便利なリモコン キーレス このキーレスが最近き... 故障ってわけじゃないんだけど、冬にヒーターを効かそうとすると効きがイマイチ良くない。 バイクのメンテナンスやレストア、チューニングやカスタムからバイク用語の解説など、バイクに関する情報交換サイトです。 ... ポジションランプがつかない: 投稿日時: 2000/1/17 18:46. ダイハツ車で、アイドリングストップが付いている車のバッテリー交換について。 エコアイドル警告灯が点灯して、来店してきたとします。故障コ... アクティ車検でバックが突然つかなくなり、 見た目はどーでも良いので、走る事重視です。 投稿者:すがいち cb1000sfに乗っていますが、先日たちごけをしてからウインカー、テールランプ、ニュートラルランプがつかなくなり、ホーンも鳴らなくなりました。 ヘッドライトだけは元気につんですが・・。テスターもないのでバイク屋行きかなと思っていますが、その前に何か出来る … バックランプスイッチを交換することになりました アクティ HA4 このモデルはウ... 今日のことなんですが、DIYで家の車に型落ちのナビを取り付けました。その時に起きたトラブルで、買っておいたほうがよかったスペアパーツがあっ... 三菱のミニキャブバンで、型式がU62Vというものですが、エンジンチェックランプが点灯したということで入庫してきました。 ... 車のバッテリーのお話です。うちの整備工場では取引先の都合でGSユアサをよく使っています。 ユアサの物もそうですが、一般にバッテ... 最近、スマホなどを車で充電することが機会が増えてきました。 ダイハツのムーヴです。型式はl185sというモデル。急にウインカーが出なくなってしまったという連絡を受けて入庫してきました。預かった時は、そんなに大したことないでしょう。なんて油断していました。今までウインカーが出なくなったという修理を何回 たまにセルモーターが回らないということがあるらしい。 管理人 投稿者:マル 電気関係はまったくわからないので本当に超初心者的質問なのですが、 2st ホンダ モトコンポの6VのままウインカーLED化再びに関するdoimoriの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! 型式はL185Sというモデル。急にウインカーが出なくなってしまったという連絡を受けて入庫してきました。, 預かった時は、そんなに大したことないでしょう。なんて油断していました。今までウインカーが出なくなったという修理を何回かしたことがあり、ある程度の経験則があったからです。, 入庫してまずは症状を確認します。ウインカーをONにすると、まったく反応しない。カチッともなんとも言いません。, それではとハザードスイッチを試してみる。すると、こちらも同じ。ハザードも全く点灯しない。, ウインカーが出なくなる症状として、ちょっと昔の車だとハザードスイッチがハーフになってる場合があります。, ハザードのスイッチが完全にONになっていなかったり、OFFになっていない時ってウインカーが出ないんです。これはちょっと前の車です。, 昔の車ってドリンクホルダーを吹き出し口につけると、ちょうどハザードスイッチを押しちゃう構造のものがありました。今回はそれとは全く関係ない。ハザードのスイッチの接点不良なども考えましたがそうではない。, もしフラッシャーリレーなどが故障していると、ウインカースイッチをONにすると一発目は光ったりするんです。それすら起こり得ないということで、とりあえずリレーの故障という線も除外。, こちらがヒューズの配列。左側の列の真ん中より上にハザードとホーンを共有しているヒューズがあります。15Aのもの。, ここでほとんどの整備士はホーンを鳴らすでしょう。ホーンがなればいちいちヒューズを抜かなくても切れてるかどうかは一目瞭然。, 当然切れてません。正常です。うーんがっくり。そりゃそうだろうなぁ・・。この車のオーナーは若干車に詳しい人なのです。おそらく本人であってもここくらいまでは点検してるだろう。, おっと・・これはちょっと厄介コースへ変更ですね。IG1のヒューズを交換した瞬間に切れるということは・・, うおーショートコースかー。これは時間がかかるんだー。どこかでショートしてる場合の点検方法は当然配線図とにらめっこ。そして部分部分で配線カプラーを切り離して導通検査をしていかないといけない。, 該当の配線を見つけたら、その配線をたぐって行ってボディーショートしてるのかどうかを確認するわけです。なんてこった。とりあえずこの時点で、今日中に返せる可能性がゼロに近くなったのでオーナーに進捗を報告して時間をもらう。, というところまできました。なんとなくウインカーがつかない原因がわかった。あとは一つずつ地道にサーキットテスターで配線ショートを探っていくのみ。, しらみつぶしに配線をチェックしていくと、恐ろしいことにハーネス関係には異常がなかった。ということは、ハーネスではない部分でショートを起こしているということになります。, ヒューズボックス裏に付いているボディ統合ユニット。これはボディの伝送系統のECUみたいなものですね。というか、これしかない・・・。, これを交換すれば完治する可能性があります。ただ、なぜこいつが壊れたのか?その原因をシュミレートしておかないとダメです。, 万が一そのほかに問題があって、新品のボディ統合ユニットを取り付けた瞬間壊れたらどうするか?ボディ統合ユニットが壊れてウインカーがつかないのはもはや明白。ですが、ユニットを壊す原因がほかにないとも限らない。, 散々ハーネス間のショートを疑って点検しましたが、今一歩踏み切れません。部品代が高い。15300円。, とりあえずここまでの進捗状況をオーナーに報告。細かく報告を入れることで、オーナーに親近感を持ってもらうのが僕のやり方。中にはうざいという人もいますけど(笑), 報告をかねて、どういう状況下でこの症状が起きたのかをとにかく思い出してもらった。すると一筋の光明が!, どうやらこの車はしばらく乗っていなくて、バッテリー上がりを起こしていたとのこと。オーナーが自分でバッテリーを充電かけたらしいんです。エンジンがかかるようになったけど、実際に乗ろうとしたらこの有様だったという。, その時に、きちんとバッテリー端子を外して充電をかけたか?バッテリー端子をショートや逆接しなかったかを思い出してもらうと、そういえばその辺は適当にやってしまったと思うとオーナーが思い出してくれました。, しかしちょっとチキンな僕は部品が届くまでの間に、あることを試してみた。それは、ちょうど同じ型式のムーヴが代替えになるということで、下取り車で入ってきた。, 何を試すかというと、壊れているだろうユニットを下取り車に取り付けてみること。これをすることで症状が移れば間違いなし。逆に正常なユニットを壊れたお客さんの車に付け替えることはしません。, 万が一車両側に問題があると、下取り車のユニットを壊しかねないから。とりあえず壊れている部品単体をテストするためのドナーということ。, ユニットを付け替えると下取り車も同じ症状になりました。これで、原因はボディ統合ユニットで間違いない。, 部品が届くまでの間、しつこいくらいハーネスをチェックして問題なしと判断して新品をつけて修理完了。, オーナーがしばらく車を乗ってなかったためバッテリーをあげてしまった。自分でバッテリーを充電しようと取り外し、充電。その脱着手順においてなんらかの原因でショートを起こし、ボディ統合ユニット内部を破損。, 統合ユニットの基盤中でショートを起こしてIG1のヒューズを飛ばす。以下ウインカーがつかなくなるといった流れですね。, 無事に直ってなによりです。よく考えてみればこのくらいの年代になると、ウインカーってリレー廃止されているのかも。フラッシャーリレーの作動音がほとんど聞こえないし、それらを統合ユニットで制御しているということですね。, 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。. 調査の結果、イグニッションスイッチが不良になっているということ... まだまだマニュアルエアコンの車もあるわけですが、たまにこういう症状になったことがありませんか? 風向のダイヤルを回したら、手ごたえが... キーレスです。 ライトが点かずにお困りの人、 お読みください! 原付に乗っていて突然ライトが点かなくなることってありますよね。 夜に点かなくなると非常に危険ですし、整備不良で違反になってしまいます。 そんな困ったときにコチラのページを見て解決していただければ幸いです。 ライト、ウィンカーがなぜつかないのでしょうか? 投稿日時: 2002/9/2 11:39. 原付のウインカーって 突然点かなくなることありますよね? 特に古いヤマハ車は多く 最近はスズキもホンダもなります。 ウィンカーが点滅しない?点きっぱなし? さすがにウインカー点かない原付で出かけるのはまずい。 バラバラのメーター周り。 私のaa-01角目君は、 ・グリップ横の下面のネジ左右2箇所を外す。 ・ライトを外す ・ライト内部の左右1か所のネジ(前後方向に止まっているネジ)を外す バイクのテールランプは事故時以外でも急につかないようになることもあります。 原因はいくつか考えられるのですが、列挙していき、それぞれについて解説をしたいと思います。 テールランプ … バイクの免許が欲しいけど金は無... と思っていましたが、逆止ダイオード入れたあたりの左右ウインカーの回路が合流するあたりでハンダでも外れたか?と思っていました。, まずはメーターのウインカーインジケータ(これもLED化済み)に付けてあるダイオードの点検。, そもそもフロントウインカーが不調な時でもインジケータは点いているのでそもそも問題はないはずでしたね。, ってな事をやっていると、とうとう両方ともフロントウインカーが点灯しなくなってしまいました!!, 下から刺さっているネジ4本が最初は結構固かったんですが、何度もバラしているのでだんだん緩くなってきてます…(汗), (スイッチユニットはばらしたことないし、開けるとメンドウという噂は聞いているので), で、もう一回よく観察してみると、カブのフロントウインカーって、電線1本だけなのね。, プラスチックのガワの中はどうも反射板とかソケットのマイナス側とかが金物で一体になっている。, でもさ、これってよく見るとバーもちゃんと塗装してあるので、ネジ穴の側面とネジと金物が金属の接触で回路を形成しているって事だよね?, が、ここでハンドルバーの金属むき出し部分と、ヘッドライトのアース線との間の抵抗を測ってみると…導通なし!, もしかすると、ハンドルの付近じゃなくてメインフレームのどこかにアースが接続されていて、ステム経由で金属接触でアースしてあるのかな?, って事で、どこにあるのかわからないアース線を探すのは止めて、メーターのあたりに来ているシグナルアースを分岐して、ウインカーを止めているネジに共締め。, 今度はちゃんと両側とも点灯するし、ハンドルを切ってみたりゆすったりしても消えたりチラつく気配も無し。, 結局ハンドルバーにアースが接続されている箇所はどこ?という謎は残りましたが、とりあえず直ったという事で…。. ウインカーが点かないと非常に危険 早く何とかしたいけど、バイク屋さんに行っている暇はない。 投稿者:すがいち cb1000sfに乗っていますが、先日たちごけをしてからウインカー、テールランプ、ニュートラルランプがつかなくなり、ホーンも鳴らなくなりました。 ヘッドライトだけは元気につんですが・・。テスターもないのでバイク屋行きかなと思っていますが、その前に何か出来る … いつも、ためになる情報に感謝します!!, こういう理詰めで一つずつ原因をさぐっていく過程はわくわくします。 技術ってこういうことをいうんですよね。 今後も楽しみに読ませていただきます。, 充電器次第になりますね。変な充電器だとたまに不具合が起きる可能性があります。なので、バッテリー端子を外した状態で充電するのが望ましいです。, 当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, ミニキャブ U62V エンジンチェックランプ点灯 P1603 BAT.BACKUP, エアコン添加剤!WAKO’Sのパワーエアコンプラスをテスト!添加前と後で温度は変わるのか?, ハンターカブCT125にタイヤプレッシャーモニタシステムを装着!2輪にこそ必要なTPMS, KUREのオイル添加剤デュアルブ徹底レビュー!騒音計でアイドリングが-5dB静かになった!, 驚愕!遅効性フラッシング剤を入れて2500km走行のオイルの汚れ!即効性より遅効性の勧め, 安いミラー型ドライブレコーダーが凄い!GPSはついてないけどカメラの性能が上がってる.

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