フジクラのスピーダーエボリューションシリーズの2018年最新モデル 「スピーダーエボリューション5」 を実際に試打してデータ計測を行いました. ■価格:1本4万円+税 ■方向性:スイング次第でしょ なんじゃこりゃ? マイルドなダイナミックゴールドじゃん!!! 昨今の慣性モーメントの大きい、大型ヘッドとのマッチングが良いし、
で、とにかくよく飛ぶ。 神威雷のヘッドに569(S)を46インチ仕様です。重さは310gで振動数は250cpmでした。

■スペック(重量/トルク/調子):MCI50(S=57.0g、R=55.0g/3.5~3.3/先中調子)、MCI60(S=67.0g、R=65.0g/3.2~2.8/先中調子)、MCI70(S=75.0g、R=73.0g/3.0~2.6/先中調子)、MCI80(S=86.0g、R=84.0g/2.9~2.5/中調子)、MCI90(S=94.0g、R=92.0g/2.8~2.4/先調子)、MCI100(X=106.0g、R=104.0g/2.8~2.4/中調子)、MCI120(X=124.0g、R=120.0g/2.5~2.1/中元調子) ■弾道高さ ■弾道高さ:8°でも高弾道です, フレックス表示よりも少ししっかり目に感じる。

■全体的な感想 4月29日(土)春のコンサ-トが行われました。 Copyright(C) Ohkura Golf Studio All Rights Reserved.

?)、技術革新は日進月歩。気がつけば、こんなシャフトが誕生していたなんて・・・。, <藤倉ゴム工業「MCI」>

"青スピーダー"の特徴は、強烈な弾き感と力強いインパクト、そして強い弾道です。新たにラインナップした"黒スピーダー"こと「スピーダーエボリューション TS」は、その強い弾道をさらに追及した低スピンタイプ。強くたたきにいってもシャフトが暴れず、球がふけることのない中元調子で、PGAツアーでは「飛距離と安定性を高い次元で両立している」と支持されています。「スピーダー」シリーズは、白・青・オレンジ・黒が揃いましたが、"黒スピーダー”はもっともコシの強いモデルと言えます。, もう2月ですよ!恐ろしいですね。「暗いと不平をいうよりも進んで明かりをつけましょう」と何処かの偉い人が言ったそうですが、まあその通りです。 T島も、PGAショウに行きたいとか、M4ドライバー欲しいとか、7W欲しいとか、煩…, 全然ゴルフに行けてないT島です。クラブセッティングがいい感じになってきたのに・・・ そしてコレをゲット↓御覧くださいこの喜びの表情 ロッディオ フェアウェイウッド はい4Wですね。シャフトはかなり前に届いていて、どのヘッ…, アイアンのヘッドに悩んでいるT島です。 そうしていたら、吉田一尊プロのこんなアイアンが発売になるようです。 グランディスタ RS-Iアイアン T島ですが、こちらのウエッジを愛用してますんで↓ 特に気になります・・・以前ゴ…, 最近・・大蔵ゴルフスタジオに行けてないT島です。いや行ってるのは行ってるけど、オークラランドゴルフ(練習場です)に練習に行ってるだけで、帰りに 「なんか新ネタありますか?」 と聞くのですが、だんだん無くなってきているわけ…, 最近赤羽ゴルフ倶楽部でのラウンドばかりで、ゴルフクラブって14本要るの?という感じのT島です。18ホールもたまには回りたいと思います。 といいつつゴルフ熱はかなりの盛り上がりを見せています。家でもドリルをやり、オークララ…. あまり高くはないが、個人的には好きな高さ。, ■全体的な感想:振れば振るほど驚く飛距離をもたらしてくれます。重量バリエーションが豊富なので選び放題です。女子プロゴルファーの使用が多いのがわかる気がします。 方向性のミス(特に左へのフック)がなくなりました。ちなみにスペック

?」ってな感じですかな。よく言えばシャフトしなりが大きくダイナミックですが、悪く言えば若干暴れるような印象も感じたかな。, 出球としてはやや高めの中弾道で、いわゆるロースピン系。この辺はヘッド特性の影響も強いと思いますが、シャフトもいわゆるロースピン系のイメージでした。また、ボクのスイングだと、若干右に抜けるイメージもありました。元々インサイドアウトでタメるタイプなのでプッシュアウトの傾向はありますが、このモトーレスピーダーは切り返しで若干遅れてくるように感じるので、ボクには気持ちタイミングがずれるような印象もありました。とはいえ、ヨレ感が無く、プッシュアウト気味とはいえほぼストレートな出球なら、実戦的に感じます。, そして今回発表された新製品が「スピーダーエボリューション」です。色的にはブルーを基調にロゴが赤となっています。, ワッグルしてみると、明らかに手元の硬さが違います。このスピーダーエボのほうが、明らかにしっかり感があるイメージでした。実際に打ってみると、モトーレスピーダーよりも叩けるタイプかな。ボク的にはこのスピーダーエボのほうがよりスピーダーのイメージですが、ガッツリ先が走るタイプというよりは中間から先がしなやかに走る中調子タイプのような挙動に感じました。でも、このスピーダーエボも先中調子なんですよね(汗), ボクにはこの両者がともに「先中調子」とは思えないのですが、まぁ、それは人それぞれということにしておきましょう。メーカー担当者も話していましたが、「多くのアマチュアプレーヤーが60g台のシャフトを使用するので、60g台のシャフトにはより多くのモノが求められ、カバー域が広くなってしまう。その結果、合う人合わない人と両極端な結果になってしまうこともあります」とのことでした。商売ベースで考えた場合、ボクは最大公約数的な商品開発にならざるを得ないことは仕方がないと思っていますが、そういう意味でも、今回スピーダーエボが登場することで選択肢が広がると思います。, 今回ボクが打ってみた限りでは、両者はかなり違った性格のシャフトだと思います。モトーレスピーはいい意味でアバウトに打てる気楽さがありますが、シャフトの挙動が大きめな分暴れ感を感じる人もいそうな感じ。一方、スピーダーエボはシャープに振れてより叩けるタイプ。個人的には、スピーダーエボのほうが好印象っすね!, <藤倉ゴム工業「MOTORE SPEEDER」>

実はベースモデル(でいいのかな?)の「MOTORE SPEEDER」(モトーレ スピーダー)も試打できていなかったので、ちょうど比較試打できました! また、アイアン用カーボンアイアン「MCI」も試打できましたので、あわせてレポしてみましょう!! かなり良い ■価格:MCI50~MCI80=1本8000円+税、MCI90~MCI100=1本9000円+税、MC120=1本1万2000円+税, [an error occurred while processing this directive]. くせが無く,大変振り易く予想以上です。弾道も強く,いつもなら ! 満足できる飛距離です。一発の飛距離はスピーダーが上ですが、安定した飛んでいるのはこちらです。冬場でもそこそこ飛んでいます。温かくなる季節が楽しみです。

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